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2218 古斯塔夫巨炮（第2页）

（对不起，鱼头码字昏了头，上一章手误，苍龙已经在马尼拉被击沉，联合舰队剩的最后一艘航空母舰是加贺。）

“加贺”号航空母舰是用战列舰改装的，三层飞行甲板是它最大的特色，建成时的“加贺”，载机量只有可怜的60架，1934年日本对“加贺”进行升级改装，舰载机的数量增加到90架。

南云忠一下令舰队撤离的时候，“加贺”已经损失了所有的战斗机和攻击机，只剩下27架99舰载轰炸机，这种轰炸机就是常说的99舰爆。

1936年以前，日本的舰载轰炸机还是老式的双翼飞机，性能极其落后。

36年日本海军提出“金属单翼俯冲轰炸机”的开发需求，于是就有了99舰爆。

对于日本海军来说，99舰爆是一款性能出色的轰炸机，最快航速430，最高高度10500，续航距离1350公里，和老式双翼轰炸机相比，性能有质的飞跃。

不过和南部非洲“海鹞”相比，99舰爆还有较大差距，主要体现在载弹量上。

南部非洲的“海鹞”和99舰爆采用的发动机都是1200马力，不过“海鹞”可以携带1200公斤炸弹，99舰爆的最大载弹量不超过500公斤。

这样一来问题就来了，发动机的马力都差不多，为什么载弹量差距这么大？

这个问题要问三菱。

满载排水量43600吨的“加贺”，最快速度只有28节。

在前一阶段作战中，“加贺”也遭到盟军飞行员们的疯狂攻击，舰身多次被击中，速度下降到不足20节。

至少40架“海鹞”参与了对“加贺”号的围攻，“加贺”在被13枚航空炸弹和六枚鱼雷击中之后迅速沉没，包括舰队总司令南云忠一在内的1750名舰员，只有4人战后幸存。

至此，日本航空舰队的四艘航空母舰已经全部沉没。

航空舰队所有的运气都给了“雾岛”号战列舰。

“雾岛”号舰长很聪明，在南云忠一下达撤退命令之后，“雾岛”号并没有直接返回吴军港，而是借助夜色向南脱离战场，之后才转向返回日本本土。

这个决定是明智的，南部非洲海军和美国海军并没有放过“雾岛”号，入夜之后还在不停地寻找“雾岛”号，一直到深夜11点才被迫停止。

和南云忠一率领的航空舰队一样，山本五十六率领的主力舰队也遭到南部非洲空军的疯狂攻击。

日本的航空母舰，严格说起来对南部非洲海军的威胁并不大，毕竟舰载机的性能差距和飞行员的差距在这儿摆着呢，日本航母很难对南部非洲海军构成真正的威胁。

主力舰队不一样。

别忘了日军主力舰队有“大和”这种超级战列舰，对于南部非洲海军来说，“大和”不仅是威胁，同样也是荣耀。

百思特上尉击沉“翔鹤”值得一枚美国国会勋章。

如果南部非洲海军有哪个幸运儿能击沉“大和”，那么南部非洲联邦政府就会单独为他铸-->>本章未完，点击下一页继续阅读

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