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第383章 商船遇袭（第1页）

“我怎么看？”徐显愣了一下：“航母上他们肯定不能降落了，这个太危险了。他们现在什么位置？可以的话，让他们回龙江机场落地。”

甲板指挥室主任笑了下：“如果他们油量不够呢？”

“那就让龙江机场派加油机进行空中加油。现在航母上情况未明，不能贸然起飞加油。”徐显说道。

正常情况下，这边加油都不是专用的加油机，而是C18带副油箱，起飞后进行伙伴加油。可是，如今谁也不知道这个螺丝钉到底是哪架飞机上掉下来的，而且飞行甲板上还有没有其他螺丝钉之类的物件了？这在做完检查之前，谁也不敢保证。

因而，不可能让航母上的C18携带副油箱起飞加油，只能由龙江机场派遣加油机过来接应。现在航母打击群的位置距离龙江机场并不算太远，应该还是来得及的。

另外，由于此次可能需求的油量比较多，所以不能使用伙伴加油的技术。伙伴加油大多是给同伴在紧急情况下续一口的，其加油量还是远远比不上专业的加油机。

所以，为了保证加油量充足，只能派遣专门的加油机。徐显记得国内的空中加油技术已经相当成熟，并不需要担心加油机的问题。

徐显想了想，继续说道：“龙江机场的跑道长度相当充裕，可以提供给飞行员进行轻柔落地的空间。不过，还是要通知龙江机场做好紧急情况的预案。”

大部分军用机场的跑道都不是很长，不过龙江机场作为南舰的岸基基地机场，由于要提供大型运输机的起降，所以跑道修得比普通军用机场要更长更宽，这就方便飞行员减小接地载荷了。

减小接地载荷的方法并不难，便是以一个较长的平飘过程来均匀缓慢地卸去飞机能量，通常按照这个方法来做，可以将落地载荷控制在1.1G左右，这已经算是相当小的接地载荷了。

可是这个方法的唯一缺点就是平飘距离过长，在普通的军用机场短窄跑道上根本不能使用，否则是有冲出跑道头的风险的。

不过，好在龙江机场的跑道够长，可以让飞行员进行平飘操作了。

“如果龙江机场的跑道长度不够呢？你该怎么办？”甲板指挥室主任忽然问了一个明显不是正常流程的问题，倒像是在考校徐显了。

“这也没什么。”徐显倒是不怎么在意：“沿岸就有两个大机场，都是跑道超过四千五百米的。真要到了那种地步，就去民用机场上落呗。”

正常情况下，军用飞机是不会到民航机场的落地，即便是遇到特情，首选也是回军用机场。主要是落到民航机场，尤其是流量很大的民用机场。主要是军机遇到特情落到民用机场可能会产生一些不好的社会影响，除非真的是没有办法了，一般是不会选**用机场备降的。

在徐显看来，如果龙江机场的跑道长度不够，那就只能备降到沿岸的两个大的民用机场了。那两个民用机场都是大型机场，跑道长度都是超过了四千五百米，足够飞行员折腾了。

“你还真是一点儿都不在乎影响啊。”甲板指挥室主任笑道：“不错，既能提出问题，也能解决问题，很不错。第一中队的徐显是吧，这次事情结束，我会给上面替你报功的。”

“这还有嘉奖啊？”徐显嘴巴都歪到耳后根了，这倒是他没有想到的。

甲板指挥室主任也是不隐瞒着：“你说的情况，我们确实没有考虑到。如果因此出了事，那可就是大问题。你说这个要不要嘉奖？不过，估计也就是口头嘉奖，你也别太期待了。”

……

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