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第1249章（第1页）

“问题是，大风集团身边有比亚迪跟瀛海威，他为什么要帮我们？”

“因为他推崇的是合作共赢。”马斯克还真的挺信孟谦的。

丹贺姆因为没跟孟谦打过交道，明显要抗拒的多，“可他也从来没有否认过竞争啊，我们现在跟大风集团合作共赢的空间还有多少？”

马斯克突然被点醒，他确实相信孟谦，但也确实明白孟谦不会为了马斯克背市场而为。

“那你有什么想法？”

“华夏企业这样跟德国企业一合作，其实已经不给我们留独自发展的机会了，我们也只能选择合作，只不过我们应该考虑清楚选择跟谁合作。”

马斯克逐渐冷静下来，并且做出了他认为正确的决定。

他不再给孟谦打电话，而是直奔英特尔。

马斯克来英特尔，是因为他得到消息，宝马奥迪戴姆勒的ceo这两天正在米国呢。

全球互联汽车联盟这边刚一成立，米国这边英特尔等企业自然也不会干坐着，毕竟这三家企业还是这边5g汽车联盟的成员，英特尔得知他们回国后就开始邀请他们来米国坐坐。

马斯克过来首先就表达了一个最基本的态度，那就是特斯拉愿意合作，愿意分享。

科兹安尼克很清楚特斯拉现在的处境，也相信马斯克确实已经被逼到不得不合作，所以也愿意跟他聊一聊。

“现在这些德国车企，他们现在就是高举着合作共赢的旗帜，两边便宜都想占，两个联盟都不打算放。

不过这也说明了他们对华夏并没有那么信任，只是给自己多一个选择。

所以我们打算跟福特通用他们聊一聊，不可否认的是，华夏给我们造成了压力，但问题还不是很大，孟谦说的没错，汽车革命已经到了，但大家的起跑线其实都差不多。”

科兹安尼克还是挺自信的，虽然不太搞得懂他的自信从哪里而来。

而且当科兹安尼克刚准备跟马斯克多聊几句，他的助理告诉他福特的负责人到了。

马斯克这才知道原来他们早就开始联系了，不过一想也对，全球互联汽车联盟的诞生不仅对特斯拉是个压力，对米国传统车企来说也是一样，除非他们能加入全球互联汽车联盟。

但自家这里又有个5g汽车联盟，他们肯定要先到这里来聊聊。

然而福特代表一进办公室就把一份文件摆在了科兹安尼克的面前，“科兹安尼克，我就在你们公司打印的，来的路上公司发给我的。”

“这是？”

“华夏那边刚刚发布了5g技术研发试验第二阶段测试结果，测试结果非常完美，这也就意味着华夏的5g技术已经得到验证。

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