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第137章（第1页）

没办法，欧洲市场的消费者就认这个：你说的产品有多么多么的好，那你去顶级赛事上取个好名次啊，你连参加顶级赛事都不敢，凭什么说你的车子、你的发动机和底盘是最好的？

而在欧洲消费者的认知当中，大致上，是f1wrc勒芒24小时耐力赛，也就是说，在欧洲消费者心中看来，如果某个公司能够在f1赛事上屡夺冠军，就说明他们的技术是最牛x的，他们的产品是最值得信任的。

此前ac虽然也参加了世界汽车拉力锦标赛，也参加了法国勒芒24小时耐力赛和德国房车锦标赛（deutschetourenwanisters插ft，德国房车大师赛deutschetourenwanasters的前身），并且成绩都还不错，但没有参加f1，似乎总差了那么一点感觉：连同为美国本土车厂的福特公司都在玩f1呢，你们ac竟然不玩f1，是不是你们ac很有自知之明，知道自己不如福特汽车啊？

陈耕皱了下眉头，问道：“技术上咱们有考斯沃斯的支持，问题不大，不过你准备怎么玩？找一支车队赞助一下，还是直接收购一支车队？”

“当然是最好直接运营厂商车队，”杰克·韦尔奇一挥手，毫不犹豫的道：“以咱们ac的实力，不玩也就罢了，既然要玩，自然是要以厂商车队的身份参赛，赞助其他车队？那还不得让人笑掉大牙？！”

可不是咋地，如果ac玩f1却不亲自下场，后背还不知道会被人怎么说呢：好歹也是全球年销量超过200万辆的支持，竟然不敢下场参赛，咋地？技术不行啊？

就像杰克·韦尔奇说的那样，我们可以不玩，但既然要玩，那就要以厂商车队的身份参加！

第0959章换装新动力的罗宾逊直升机

陈耕和弗兰克·罗宾逊的眼前，摆放着一架罗宾逊直升机公司的当家拳头产品：r22活塞动力双座直升机。

只是眼前的这架罗宾逊r22和罗宾逊公司以往生产的那些r22有些不同，上面搭载的那台莱康明o-360四缸风冷式活塞航空发动机不见了，取而代之的是一台体积大笑看上去和一台125排量的摩托车发动机差不多大、在运转时带有涡轮发动机特有啸叫声的发动机。

是的，这是一台改装了涡轮轴发动机的罗宾逊r22，相比于r22此前搭载的那台最大起飞功率165马力的莱康明o-360四缸发动机，眼前这台罗宾逊r22上搭载的这台涡轮轴发动机的最大输出功率达到了206马力，但整体重量却比莱康明o-360轻了45公斤！

发动机自身重量的减轻，再加上功率的增大，让莱康明的最大载重量相比于“老款”r22增加了75公斤，巡航速度也从之前的157公里每小时增加到了现在的186公里每小时。

当然，这一切都是此前计算出来的数据，到底能不能达到这个数据，一切都要看今天的试飞情况。

弗兰克·罗宾逊有些激动，嘴里不停的对陈耕念叨着：“boss，真没想到，你们竟然这么快就把这个发动机给做出来了，而且价格还这么便宜……”

是的，眼前这架罗宾逊r22上搭载的这台小型涡轮轴发动机，就是出自商飞集团，此前陈耕启动的那个小型涡轮机项目，在经过几年的努力之后现在总算是开花结果，在拿到了华夏航空局的caac认证之后，立刻就被送来了罗宾逊直升机总部，进行装机验证，与此同时，美国faa的认证工作也已经启动。

“觉得还不错？”陈耕笑问道。

“当然不错，”弗兰克·罗宾逊激动的连连点头：“这么一台最大输出轴功率达到了200马力的涡轮轴发动机，竟然只比r22上面此前搭载的那台莱康明o-360发动机贵80，规模化量产后价格还能再降20，我还能要求什么？！”

正说话的功夫，两人的耳机六传出了塔台（是的，为了对飞机进行试飞和指挥，罗宾逊直升机公司有一个自己的小塔台）的指令：“n7166g，可以起飞，重复，n7166g，可以起飞。”

“n7166g收到，准备起飞，重复，n7166g收到，准备起飞。”

伴随着耳机内传出的应答，直升机的旋翼旋转速度再次加快，陈耕和弗兰克·罗宾逊忍不住再次后退了两步，下一刻，伴随着新型涡轮轴发动机的轰鸣，眼前的这架r22直升机轻巧的离开了地面，并且在距离地面差不多一米的高度悬空停了下来。

“文斯，感觉如何？”弗兰克·罗宾逊甚至连机身的注册号都不喊了，直接向进正在试飞的直升机飞行员问道。

“boss，我感觉很好，”反正是在自家公司，n7166g的飞行员也不在乎，直接说道：“操作很灵活，油门的反应很灵敏，比之前的莱康明o-360的油门反应要灵敏的多，另外动力明显更充沛。”

“很好，”弗兰克·罗宾逊立刻问道：“有没有什么其他不好的反应？”

“暂时没有。”

“ok，那继续进行下一刻项目。”

“明白，继续进行下一个项目。”

“救援组准备好了没有？”略略一顿，弗兰克·罗宾逊再次问道。

“救援组已经到位，”弗兰克·罗宾逊和陈耕的耳机里传出了救援组组长的声音：“车子已经启动，随时就可以伴随直升机。”

下一个是非项目是低空通场，直升机在20米的高度，分别以40公里每小时、60公里每小时、80公里每小时、100公里每小时的速度通过飞行跑道，以验证直升机的低空低速稳定性（正常的低空通场测试是以英里为单位，为了方便，咱们就用公里了）。

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