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第436章（第1页）

唯一不同的是在这段事情，由于缺少海军高级军官，印度海军总司令和舰队指挥军官仍只好由英国皇家海军的军官来年担任。先进的舰艇和装备可以用钱买到，但是忠诚于自己祖国的海军人才却只能通过成体系的海军军事学院来培养。而曼多维海军学院，正是印度培训海军初级军官的学校，它成立于1969年1月，位于南部的可城。

曼多维海军学院主要招收的是毕业于印度初级国防学院的海军指挥专业学员，其主要任务是为海军培养和输送年轻指挥官。学院设有指挥、海军航空兵等专业，学员先在学院内进行课堂专业理论学习，然后用22周时间到训练舰上实习，训练科目有航海技术、导航、电机工程和通信技术等。训练结束经考核合格后，发给舰艇值班军官证书，授予指挥专业少尉军衔。授衔后，还必须参加在柯钦举办的为期52周的专业训练，尔后再分配到各部队任职。印度海军规定，只有指挥专业毕业的军官，才有资格担任舰（艇）长和岸基各级指挥机构主官，包括海军参谋长。此刻从曼多维海军学院抽调大量的学员进入一线工作，并非单纯是为了补充上一阶段战争的消耗，更因为印度国家紧急状态委员会核心成员‐乔京德尔上将迫切将更多新鲜血液注入并不忠诚于自己的印度海军，他急于需要将更多迫于压力而向自己低头的印度海军元老们从他们的岗位上拉下来。

印度海军按印度半岛东、西、南部和安达曼‐尼科巴群岛及附近海域分别划分为东部、西部、南部和远东4个地区海军司令部。其中西部海军司令部设在孟买，所辖西部舰队，编有印度半数以上的驱逐舰、护卫舰和潜艇，负责阿拉伯海的防御，其主要基地有盂买、马哈拉施特拉、卡蒂亚瓦尔、瓦杰拉巴胡以及新建的亚洲最大海军基地‐卡达姆巴基地。而东部海军司令部就设在维沙卡帕特南，下辖东部舰队，其主要基地有加尔各答、维沙卡帕特南及马德拉斯海军站和维尔巴胡潜艇基地，其辖区为东部沿海及孟加拉湾。南部海军司令部设在科钦，下设海军航空兵司令部，并同时负责海军院校训练。

在印度海军远东司令部所在地‐安达曼‐尼科巴群岛落入了中国军队的控制之后，尚存的印度海军3大司令部已经不得不担负起了保卫整个印度洋的重任。印度政府一度认为只要印度海上力量足够强大，扼守通往印度洋的两个最为重要的咽喉要地‐阿拉伯海方向的曼德海峡和马六甲海峡，就可以有效的控制整个印度洋，而当敌对力量突破这两个海峡之后，印度海军也仍必须控制孟加拉湾和阿拉伯海，以保障印度东西两翼的安全。

为了保护印度的安全，逐步完成对印度洋的控制，印度以本土为中心，将印度洋划分为&ldo;绝对控制区&rdo;、&ldo;中等控制区&rdo;和&ldo;软控制区&rdo;三个战略区域。其中&ldo;绝对控制区&rdo;主要是制印度专署经济区以外300海里以内的印度洋海域，在东部包括整个孟加拉湾，在其西部则主要包括阿拉伯海，在其南部则年包括沿海岸线600海里以内的印度洋海域。在这个区域内，印度海军的战略任务是取得制海、制空权，确保印度本土、沿海岛屿、专属经济区以及近海的安全。&ldo;中等控制区&rdo;则是&ldo;绝对控制区&rdo;以外300‐600海里的印度洋海域，印度海军在该区域的战略任务是保卫远海岛屿、海上通道和商船队，对该区域进行监视，战时控制霍尔木兹海峡、保克海峡，特别是马六甲海峡等印度洋主要通道。而&ldo;软控制区&rdo;为印度半岛以外700海里的印度洋海域，印度认为有必要把海军的势力扩展到从海湾到好望角的广大海域，为印度远洋商船队护航，为未来驶出印度洋成为世界级远洋海军作准备。

不过此刻所谓&ldo;软控制区&rdo;已经成为了泡影，中美两国的联合绞杀已经切断了印度远洋商船在世界范围的行动。印度国内的绝大多数航运公司此刻已经处于半停顿的状态。而随着安达曼‐尼科巴群岛的失守，印度海军在&ldo;中等控制区&rdo;内的行动也已经倍受制约。失去了安达曼‐尼科巴群岛之后，中国海军的&ldo;上海-江苏&rdo;双航母战斗群已经在印度洋内纵横驰骋，整个印度半岛几乎都在这个航母战斗群的打击范围之内。&ldo;上海-江苏&rdo;双航母战斗群进入印度洋之后的第一击就令印度西部舰队在自己的港区内遭遇了重创，此后印度海军就视&ldo;上海-江苏&rdo;双航母战斗群为卧榻旁的猛虎，惶惶不可终日。

虽然《中印马六甲及印度洋地区和平协议》签定之后，中国海军&ldo;上海-江苏&rdo;双航母战斗群一度驶离印度洋中部的攻击阵位，撤抵安达曼‐尼科巴群岛附近。进入短期的战区休整，接受补给。但即便如此强大的&ldo;上海-江苏&rdo;双航母战斗群的存在，仍然足以令印度近海毫无安全可言。此刻摆在印度海军面前只有一条路，那就是不惜一切代价击沉或者重创中国海军的航空母舰，否则的话印度将永远置于中国海军航空兵的机翼之下。

作为印度东部最重要的两大港口‐加尔各答和马德拉斯之间唯一的天然港口。维沙卡帕特南的港区可以停靠10‐15万吨油轮。这座城市的历史始建于1608年，几乎与印度海军的历史同样悠久。这座城市的商业区沿公路两侧分布，工业区集中在港口附近，其造船与炼油工业都十分发达，拥有印度国内多所大型的造船厂。当然还有化肥、炼铝、碾米、黄麻等工业。同时维沙卡帕特南还是印度铁锰矿石出口的大宗。唯一的缺点是这座港口容易淤堵，需要经常疏浚。即便如此维沙卡帕特南基地也没有足够深的航道供即便是&ldo;维拉特&rdo;号那样的轻型航母进出，这里的航道不是直的，中型舰艇甚至都无法调头。

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