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第171节（第3页）

海涛拍击舰船，碧空之下，某新型战机调整姿态，机翼掠过无云的天穹。

宁馥做了一段调整飞行，——这是一些简单的机动动作，方便飞行员从刚刚的过载中恢复身体机能。

三分钟后，战机下降至三千米，进入负载极限飞行测试。

战机开始负大迎角平飞——也就是说，现在战机是在空中翻到过来的，宁馥头朝下，负过载迅速上升。

通常飞行员承受负过载的极限是3g。超过3g之后就极有可能出现红视，血液从四肢被压向头部，随之出现的颅内高压则可能导致眼球过度充血进而失明，甚至脑溢血。

在模拟舱内进行极限测试，哪怕是王牌飞行员，也基本难以在负5g的情况下坚持过四五秒。

宁馥在倒飞的负大迎角状态下飞够了十五秒，立刻改出。

此时，飞虎一号已经破了三代机的试飞记录。

飞机平飞了几秒，迅速爬升到四千米高度，飞出三百多公里后返回着陆航线。

燃油快要耗尽了。

期间，除去负过载极限飞行的十五秒中里宁馥没有说话外，她始终用平静的语气与指挥室保持着联络。

“高度四四两七，速度两百，请求着陆。”

“可以着陆。”

伴随着轰鸣，战机尾钩稳稳挂住第二道阻拦索，逐渐停止滑行。

阻拦锁在甲板上形成一个巨大的“v”字型。

控制室中的指挥员和技术人员已经冲上了甲板。

宁馥从座舱中走下来，摘掉飞行头盔。

她垂落的鬓发已经完全被汗湿紧紧贴在了额头和脸颊，海上的风烈烈吹过，她隐藏在飞行员眼镜后的双目赤红，并无多少秀发飞扬神采风发的美感，但却露出一个极为明亮的笑容。

“幸不辱命。”

*

这一次试飞采集到的数据已经开始进行分析了，测试工程师同时要求飞行员直接、具体地将过载飞行时的操作感受、身体变化事无巨细地讲出来。

大家都知道那短短的十几秒钟里是多么惊心动魄。

但直到听宁馥用依旧平稳冷静的语气开始描述正负过载飞行的过程，这些试飞领域的技术专家才真正意识到她做到了一件多么逆天的事。

不可思议，史无前例。

正过载飞行第十七秒，飞行员陷入完全黑视状态，失去视觉。

意识清醒，盲飞三秒。

负过载飞行第八秒，飞行员出现红视，四肢震颤。

负过载飞行第十五秒，飞行员改出前出现瞬间昏厥，一秒钟后强行恢复自主意识，在红视情况下恢复平飞。

三秒后拉高至四千米以上高度，以防坠海。

飞出二百多公里后，飞行员视力恢复。

此时油料所剩无几。

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