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里克率先做进驾驶舱，在只有莱恩能看见的角度对他嚣张比了个中指。

莱恩张嘴无声回了他几个字母，口型是：“sha逼。”

所有车辆陆续出发，在轮胎温度提升后开始做自己的飞驰圈，莱恩今天的手感和状态都不错，结果到了最后的飞驰圈出现了问题。

莱恩紧握方向盘，和杰瑞的tr中也能听见情绪的起伏，他大喊：“转向过度！我要控失去对转向的控制了！”

杰瑞也着急的要死，他和芬恩说了几句专业话术后只能惋惜的通知莱恩：“我们需要停止比赛，你的车出现故障，不能继续待在赛道。”

不用他说莱恩也知道，转向过度的严重后果可能导致整辆车都会报废，同时还伴随这翻车的危险。

最终挣扎无果，莱恩的赛车只能在最后一圈前靠赛道内侧停下，成绩无效。

他带着头盔双手愤怒砸在方向盘，无力的怒吼在tr中被全球播报出来：“no！！！！”

莱恩回到维修区，汗水打湿了他浓密卷翘的睫毛，眼中掩盖不住愤怒和失望。

他对杰瑞高声怒喊：“我记得在比赛前已经检测好所有性能，谁能告诉我为什么会发生这该死的故障！”

莱恩根本控制不住自己的怒火，那是他最后一圈能做出成绩的飞驰圈，并且前两段都刷了全场最高的速度，如果顺利完赛他很有可能获得杆位！

这样的落差他根本接受不了！

杰瑞安慰他：“冷静点，你知道在赛道上会发生无限可能，也包括各种故障。”

莱恩知道，他只是被冲动的情绪占据了头脑和思考，一个在队伍最前面的人突然变成了最后一名，这是谁都无法轻易接受的事情。

所有人都刻意的回避了莱恩，因为他们知道现在只有时间能让莱恩冷静下来。

莱恩确实渐渐冷静，这不是他能控制的事情，或许就算做出了成绩他也不会获得杆位，而且就像杰瑞说的那样，赛道充满无限的未知，这种事故经常会发生，就算在f2或是f3中，这样的赛车事故他经历了五根手指数不过来的数量，不应该这样暴躁。

机会多的是呢，莱恩。

莱恩这样安慰自己，直到看见了身穿红色赛车服的怀斯。

怀斯刚下车，头盔还没拿下来，他和莱恩两个人面对面，终于怀斯在沉默中拥抱莱恩，声音隔着头盔传到莱恩的耳朵里：“打起精神。”

莱恩瞬间一僵，他楞楞睁眼，半张着嘴。

怀斯的拥抱转瞬即逝，却神奇的让莱恩的情绪平静下来。

他闷闷低头回答：“嗯。”

怀斯很快离开，他在明天的正赛中会以第四名起步，并不是所有车手都会选择在排位赛把赛车追到极限，这样对轮胎的损耗并不小。

而怀斯擅长在后排发车逐一超越所有前方障碍。

这是他的一贯作风。

现在他需要去和他的工程师讨论一些对赛车的反馈。

排位赛的领奖台上站得的是安德烈、黎少棠和查理斯，他们明天将分别在1、2、3名起步发车。

排位赛所有名次都没有积分，只有正赛才会计分。

里克从莱恩的身边经过，这次他没有嘲笑莱恩，转向过度对于车手和赛车本身都是一件非常危险的事情，他虽然处处和莱恩作对，但绝不会拿生命危险的事情来开玩笑。

这是每个f1车手最基本的道德素养。

不然总不能人家这边被死亡威胁，他这边说着：“嘿兄弟！你怎么还没死啊？”

这也太过分了。

很快到了莱恩的赛后采访，采访他的是f1常驻记者马格森，将近五十岁的中年男人。

他把话筒递到莱恩嘴边：“今天你跑出了很好的成绩，但很可惜以赛车性能报错退赛，对此你怎么看？”

莱恩说了几句官方话：“说实话刚开始我的感觉一直不错，但很可惜赛车发生了故障。”

“你认为明天可以顺利参赛吗？”

莱恩在媒体和镜头面前毫不犹豫：“这是肯定的答案，我们拥有最好的检修师和工程师。”

采访后脱下赛车服的莱尔沉默地站在维修师旁边，看着他给属于自己的那辆赛车检测数据。

过了十几分钟后莱恩情绪恢复了一点，他打起精神问：“嘿，巴赫，能确保我明天顺利从维修区发车吗？”

巴赫是个黑人壮汉，他露出一口白牙：“看起来没什么问题，是避震弹簧的问题，它卡住了。”

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