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第216章 三个人的物流会议（第3页）

“第一，为了留住现有的客户流量，要不顾一切增加与客户间的粘性，别人承诺48小时到，我能做到36小时。别人也做到了36小时，我就把速度缩短到24小时。”林枫还没说第二点，沈腾伟已经在质疑。

“我的林总，不现实啊！”

“按照你的设想，这种优势的背后是强大的后台支持系统。另一方面，还要舍得下本钱，花重金。”

“以我们现在账户上的钱，很难达到这个目标。”

林枫白了沈腾伟一眼，“如果怕困难，还干什么创业，回家抱老婆得了。”

韦春联倒是同意，“将资金砸在这种货运速度线上，可行可行。”

林枫继续道，“第二点，要让魔都物流公司，成为国内第二家使用全货运专机的民营速递企业。”

第一家毋庸置疑就是顺风。

好几年前，顺风的大本营南广市成为sars肆虐的重灾区。幸运的是，对于快递行业来说，sars更像是一个机遇。

因为很多人选择了足不出户，快件的投递量一度反而有所增加。不过，对于顺风刚刚起步的全国扩张战略，这毕竟是一个巨大的考验。高层人员的精明这次体现得淋漓尽致。

2003年初，借航空运价大跌之际，顺风顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。

扬子江快运的5架737全货机，全部由顺丰租下，其中3架用于承运自己的快件。这种全货机载重15吨，往返于魔都，南广市，余杭市的3个集散中心之间。除了专机以外，顺风还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送。

韦春联面露难色道，“其实我们现在也有45条航线的专用腹舱，只是我们起步晚，物流这块大蛋糕所剩无几，找航空公司洽谈，那些公司要价高得离谱。”

林枫道，“这就靠你们自己想办法了。”

沈腾伟灰心丧气道，“没办法，下半年我腿都快跑断了，才争取到这么点航线，而且付出的价格，远比陆运高。”

林枫，“办法总比困难多。”

沈腾伟讪讪道，“林总，那你给个好办法，如果给不出，拿着第二点就算夭折。”

林枫长吐一口气，毫不客气道，“你可真是蠢，去找人脉关系啊！你老爸在国内摸爬滚打几十年了，见多识广，难道没有接通航空公司的渠道？”

“现有的资源都不会利用，你白当厂二代了。”

“另外金融危机余波还在，人们消费水平没有恢复到以前水平，不少民运航空企业经营惨淡，你可以专门找那些每年亏钱亏本的航空谈合作。”

“再一点，顺风的专用飞机腹舱，不可能一年到头都是爆满，可以派人联系顺风，达成一些合作，别说什么竞争关系，在利益面前，什么都能谈。”

……

林枫越说声调越高，他现在已经后悔了。

后悔当年拉着沈腾伟一起搞这么个物流公司，以他的智商，恐怕很难将物流公司带到顶级的位置，如果以后倒闭了，自己可真是赔了夫人又折兵，白白丢进去不少钱。

听完林枫的话，旁边两人若有所思，陷入深深的思考。

这些日子以来，他们都在为物流公司东奔西走，忙得跟孙子似的。

也因为处理琐事花费太多时间，导致没有静下心好好思考。

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