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第343章 飞剪船的构想（第1页）

“老爷我这一年走了很多地方，所到之处到处都是荒地，无人耕种，可惜了了。”宋毅骋叹口气，悠悠的说道，声音中透露出无尽的遗憾。

沈宝站在一旁，他能感受到宋毅骋心中的沉重，“老爷，其实在台湾，也有许多这样的地方，很多地方只要有人，就能开垦出来，不出两年，必是良田，可惜，老爷，没有人啊！”

宋毅骋点了点头，“是啊，你说得对，人力有时尽，没有人，什么都办不成，人，才是一切的基础。”他顿了顿，继续说道：“哎，看来我们还得要加大力度往咱们台湾拉人口，不然，根本没办法解决。”

“老爷，在我们的控制区域内，每人分配五亩土地。即使有三十万人，也只能利用一百五十万亩土地。这听起来似乎很多，但实际上只是冰山一角，老爷，一个边长仅为70多里的正方形区域，其土地就有一百八十多万亩。而这，还不到我们实际控制区域的一半儿。即便除去山区丘陵河滩等等不适合耕种的地方，可用于开垦的土地还多的是。”

宋毅骋来回踱着步，他抬头望向远方，仿佛能看到那片广袤而肥沃的土地，“不，不，不，人多有人多的办法，人少就想人少的出路。”

“老爷的意思是？”沈宝不明白。

“黑珍珠号上有个能人叫薄珏…”

沈宝一脸茫然地看着老爷，“老爷，您说的薄珏是？”

宋毅骋的想法很简单，尽快造出来蒸汽机，用蒸汽机带动旋耕犁，这个都是宋毅骋那个时代大漂亮国早先的农场主用的，有这个东西的话，效率就高多了，人均能耕种的面积就上去了。

“老爷，虽然我不知道什么是蒸汽机，但我相信老爷所说之物必然不凡，只是，何时能造出来啊？”

“放心，应该很快，只不过，第一代机器能输出的力量应该不会太大，这是个不断改进的过程，还有就是，燃料问题。”说到这里，宋毅骋看了看沈宝：“运到台湾的煤炭现在是什么情况了？”

“蒋大山自从跟山西的商人们谈妥之后，一直在运，但咱们现在就几十艘的货运船，还有一部分要跑南洋，另外还有一部分带着几十艘战舰护航去了老爷说的欧洲，剩下的也就不多了，所以，也刚开始运，每艘船一次能运个一百万斤。现在运到咱们台湾的一共有一千一百万斤，但是，运一次就要两个多月，装船卸船，找风向，都很耽误时间。”

宋毅骋伸出手指开始默念乘法口诀，他还是不太习惯此时的16进制，一斤等于16两，大概600克，这样就要先乘以600，换算成克，再除以个500，换算成他那个维度的斤，再除以2000换算成吨，大概也才6600吨。

看着不少，实际上并不多，也就宋毅骋那个时代，一火车就全部拉走了。要是个人用，用不完，但要是公家用，真是没多少，这么说吧，若是宋毅骋有蒸汽机船，就这点也就是七八艘铁甲蒸汽战舰一个月的燃料。、

当然了，要是个人用，这就是2000户人家一冬天三四个月烧暖气的用量。

“嗯，船运能力还得加强啊！”

“是啊，老爷，咱们的数量还是太少了，去往欧洲的船队，没个一年半载恐怕回不来。”

这一点是按照宋毅骋的意思，直接从B-to-B，变成了B-to-C，直接从把台湾产品和大月国产品运输到终端客户家里，总之就是拒绝中间商赚差价，走别人的路让别人无路可走。

“数量少，也是一方面，但数量多，就我们这点人口，各行各业的，恐怕不够用，所以，我到是有另外一个思路。”

“老爷什么思路？”

“想增加运量，无非就是增加船只数量，或者就是增加船只速度！”

“速度？”

“不错，速度要更快。”

“老爷，咱们现在所造的海船已经很领先了，风帆数量已经不能再加了。”

“增加速度，不一定非要增加风帆数量。”

“老爷，那要怎么样？”

“船体造型要流线型，减少兴波阻力，总之就是飞剪、穿浪。”

“啊？”沈宝听不懂。

“不懂没关系，这事儿你记着，等到了台湾，找金三儿父子来开会，我们搞一个5年计划，第一步是造风帆飞剪船，第二步，就是蒸汽机上舰。”

…

宋毅骋之所以想推出飞剪船，是因为现在有了这个能力，有了这个实力，因为他手下的船匠越来越多了，而不像之前，认识字儿的都没几个人，当时只能让金三父子去带头照着洋人的大帆船去做，而现在，不用了，他已经有了自主开发的能力，这就是先从逆向开发，再到自主创新，这就是进步。

宋毅骋这个两步走计划，也是充分考虑过的，飞剪船是可以逆风航行的。因为飞剪船有长而尖削的曲线，剪刀型的首柱，能在海上劈浪前进，飞剪船的特点就是快速、灵活，不仅顺风时能高速前进，逆风时也能通过调整帆面和航行角度来保持不俗的速度前进，就不用像现在这种盖伦船型也好，西班牙大帆船也罢，总之是不用像他们一样去走之字型，寻找更好更有利的风向。

另外就是，飞机翅膀所用的伯努利原理同样可以应用的帆船上，而且非常强劲，速度会更快，这是能让船只的航速超越风速的，原理很简单，但做起来可就难了，这个宋毅骋还没研究透，所以也没跟薄珏他们去说，等时机成熟了，到时候，也可以作为飞剪船二期项目来实验。

在往后就不用研究了，后面一期就是蒸汽机上舰了，不过，初步，应该还是风帆和蒸汽机混合动力。

“老爷，那要是流线型？这个我懂，是不是就意味着，载货量会变小？”

“这个倒确实是，毕竟瘦身了嘛，肯定装的就少了。”

飞剪船瘦长，长宽至少都是6比1起步，而现在的帆船都是大肚子，长宽比基本不会超过4比1，当然了载重量也就差了不少，飞剪船的载重量通常在100至300吨之间，而大肚子船少说都是500吨起步。

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