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第511章 谭谈交通发展的土壤（第1页）

第511章《谭谈交通》发展的土壤第511章《谭谈交通》发展的土壤

江城经济不声不响，也就能冲进前十，但在其他各项数据上，可以说是遥遥领先。

抑郁排行榜名列前茅，自杀率全国第一，交通事故发生率全国第一。

一生要强，永不服输。

尤其是交通事故，如果不是给公交车司机加上了封印，他们比“黄色法拉利”还猛。

出租车赶不上的时间，公交能，地铁都达不到的速度，公交能。

但这并不是好事。

“行人礼让车辆”听起来很搞笑，却是市民的无奈之举。

司机疯狂踩油门，行人哪有对抗的实力，只能退让。

对于有些司机来说，抢道抢行也是无奈之举。

在这里，只要你敢让一辆车加塞，就等着所有车都来加塞吧。

只要让了一辆车，其他车就会像发现新大陆一样，排着队加塞抢行。

行人也是一样，在没有红绿灯的路口，想等司机礼让？下辈子吧，不抢行，那就别想过去。

相比于和谐稳定的治安，交通状况是臭名远扬。

天下苦交通久矣。

许诺提出了《谈谈交通》的节目构思，市局举一反三，决心以此为契机，对交通状况进行大力整治。

市局开始了动员，并联合了省厅交警总队。

总而言之，这事闹大了。

《谈谈交通》已经不只是一档警示类节目，而是交通整治的信号灯。

有人就要问了，为什么以前不整治，相关部门都是吃干饭的吗？

其实不然，很早以前，江城就已经开始整治了，但是收效甚微。

一是因为整治力度不够，惩罚警示力度太小，罚就罚了，不痛不痒。

另一方面，则是习惯问题，不管是司机还是行人，都已经习惯了这种方式，贸然整治，抗议声音很大。

政策其实不是关键，关键是能不能落实，怎么落实，怎么让市民配合落实。

这才是最大的问题。

粗暴解决问题的方式并不可取，粗暴带来的后果是民众反感情绪加剧，导致更难落实。

现在市局发现了新的方式。

那就是通过节目，悄无声息地灌输概念，让大家慢慢接受这种改变。

《守护江汉路》开了一个很好的头，现在江汉路醉酒闹事的警情大幅度降低，比之前减少了50％，打架斗殴盗窃案件也急剧下降。

究其原因，是很多人之前对于犯的事没什么概念，觉得打人而已，打了就打了。

通过节目他们发现，打人是要赔钱的，搞不好还要拘留。

这可比“打赢坐牢打输住院”的标语更真实。

普法教育，就这样在娱乐中实现了。

《谈谈交通》将会是交通领域的《守护江汉路》，或许还能起到更好的作用。

这一次，市局十分重视，在全市范围内开始了主持人的选拔。

是的，《谈谈交通》将会有多个主持人出现。

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