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第511章《谭谈交通》发展的土壤第511章《谭谈交通》发展的土壤
江城经济不声不响,也就能冲进前十,但在其他各项数据上,可以说是遥遥领先。
抑郁排行榜名列前茅,自杀率全国第一,交通事故发生率全国第一。
一生要强,永不服输。
尤其是交通事故,如果不是给公交车司机加上了封印,他们比“黄色法拉利”还猛。
出租车赶不上的时间,公交能,地铁都达不到的速度,公交能。
但这并不是好事。
“行人礼让车辆”听起来很搞笑,却是市民的无奈之举。
司机疯狂踩油门,行人哪有对抗的实力,只能退让。
对于有些司机来说,抢道抢行也是无奈之举。
在这里,只要你敢让一辆车加塞,就等着所有车都来加塞吧。
只要让了一辆车,其他车就会像发现新大陆一样,排着队加塞抢行。
行人也是一样,在没有红绿灯的路口,想等司机礼让?下辈子吧,不抢行,那就别想过去。
相比于和谐稳定的治安,交通状况是臭名远扬。
天下苦交通久矣。
许诺提出了《谈谈交通》的节目构思,市局举一反三,决心以此为契机,对交通状况进行大力整治。
市局开始了动员,并联合了省厅交警总队。
总而言之,这事闹大了。
《谈谈交通》已经不只是一档警示类节目,而是交通整治的信号灯。
有人就要问了,为什么以前不整治,相关部门都是吃干饭的吗?
其实不然,很早以前,江城就已经开始整治了,但是收效甚微。
一是因为整治力度不够,惩罚警示力度太小,罚就罚了,不痛不痒。
另一方面,则是习惯问题,不管是司机还是行人,都已经习惯了这种方式,贸然整治,抗议声音很大。
政策其实不是关键,关键是能不能落实,怎么落实,怎么让市民配合落实。
这才是最大的问题。
粗暴解决问题的方式并不可取,粗暴带来的后果是民众反感情绪加剧,导致更难落实。
现在市局发现了新的方式。
那就是通过节目,悄无声息地灌输概念,让大家慢慢接受这种改变。
《守护江汉路》开了一个很好的头,现在江汉路醉酒闹事的警情大幅度降低,比之前减少了50%,打架斗殴盗窃案件也急剧下降。
究其原因,是很多人之前对于犯的事没什么概念,觉得打人而已,打了就打了。
通过节目他们发现,打人是要赔钱的,搞不好还要拘留。
这可比“打赢坐牢打输住院”的标语更真实。
普法教育,就这样在娱乐中实现了。
《谈谈交通》将会是交通领域的《守护江汉路》,或许还能起到更好的作用。
这一次,市局十分重视,在全市范围内开始了主持人的选拔。
是的,《谈谈交通》将会有多个主持人出现。
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