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第10章（第2页）

但老挝这份哪怕再多1万，可能也没这个机会了。

哎，反正整的不上不下的，现在。

先干着吧，等哪一天他忍不了了，或者我忍不了了再说吧。

语言，技能，经验资源。

话说这终端物流配送运费又高，搞的客情又差，半天送不了，送了又不帮忙搬货，难搞。

昨晚下的订单到现在都一个没送。。。这客人愿意下单就有鬼了。

然后出纳在那一个个单子的问，跟我核实，整的也麻烦。

主要很多货不是我干的，也要去过一遍，当个传话筒。

又要干苦力，又要拿行政还要动脑，但这些东西做的时候就想办法，如果自己开公司或者怎么样才能够规避掉，让整个流程更加高效呢？

反正你感觉累，就哪里流程有问题就要修改优化想办法，因为你以后也会遇到这些问题的，我也不可能养车队，你让我自己送，我也感觉累，最大的可能就是找几个长期合作的司机。

要么就是骗你有一个合作的方法，你还真别说，这个好像是新赛道，就是片区整合骑手，你专门养几个全职的，然后就在这个地方跑，然后也只跑这个地方也能赚点钱，哎，反正这个东西怎么说只要你有想法就去做了，大概率都能挣点钱。

前提是你自己也要干，然后也要付出很多，然后慢慢积累资源，积累客源和业务等等。

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很多时候真的这个骑手一是因为中文不懂，第二个是货太多了，他脑子有点乱，第三个加上这个本来又不帮忙搬货，弄那些东西的，就整的有点乱，有点麻烦，要不是跟过来的话绝对一头雾水，再过来就是帮忙搬货，维护一下客情，还要挨骂，说怎么送那么慢啊，怎么不帮忙搬货这些？

他不跟过来，那更麻烦了，可能下次直接不找你了，本身要货你弄半天还没搞得定，那肯定是不行的。

这司机数半天都没数，对，我也是搞不懂为什么，幸好我这边是对好数量，不然真的让他一个人送，绝对不会，晚上我还得打车回来，我不敢骑摩托车跟他一怕跟丢太危险了，没必要最多晚上再出个10万8万打车费，又是付费上班的一天。

干苦力干的苦哈哈。

呃，差不多在外面拖了一个多小时。

然后这个小面老板我感觉挺那啥的。去了几次也认不到我，然后问他问题也是奇奇怪怪的，要么就不知道，要么就那啥，反正感觉怪怪的，不知道，反正也不是我顾客少跟他打交道吧，味道也不是特别好，但也不至于特别差，在国外来说只能说可以了，在重庆就是比较一般那种。

其实真的只要认真做，有个手艺还是很吃香的，因为需求和这个提供的人他是不对等的，很多人他没有这个想法，或者是受限于其他，他就没有尝试，我感觉在弄个四川菜馆卖点什么肥蛋面之类的，绝对生意好，在大学这边成本又低。

反正卷不下去，有个手艺在外面还是比较吃香的。

现在是瞎混白混了这么久了，主业也搞不明白，副业也没搞懂，语言也没学会，技能也没摸索个123出来。

给人家当免费劳动力，人家都嫌弃你呢。所以是忙不过来，没时间带你，没时间教这些。

可能真想学就有办法，不想学就没办法，要么吃丢面子的苦，要么吃花钱的苦，亏钱的苦，要么就花时间的苦，各种苦，总有一个你要吃的。

我感觉还是学个手艺，开个小店最合适了，问题就在于学什么手艺，在哪学，在哪开，投资等等。

反正什么事情都不好搞呢。

我这东买买西买买，两天下来也没见得我花50万，耍一次就50万，甚至是150万，你说你不懂吗？你也懂你懂吗？但你还是这样做了，说明还是不够懂，包括借力这个东西也是一样的，知行合一，真的是知道了就不会做错，归根到底还是理解的不够透彻，不够清楚。

想办法，不是说脑子想，而是真的要去做

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