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第111章 遗憾的龙浩（第1页）

9月27日，一级方程式新港大奖赛进入第二天。枭龙车队在第三次自由练习赛之前为欧米翰驾驶的XL08赛车更换了引擎。

按照今年的赛事规则，每个车手都有一次更换引擎但不受退后发车处罚的机会。

雷之神车队的两位车手在此之前都已经使用了这个机会，而欧米翰的队友成风还有一次这样的机会。

枭龙汽车运动部总管辉戈说欧米翰更换引擎是“预防措施”，而且“决定昨天就已经做出”。

辉戈进一步解释说，如果没有免罚的机会就不会更换欧米翰赛车的引擎：“这完全是预防措施，如果不更换引擎出现问题的机会也并不大。”

一级方程式新港大奖赛进入第二天。按照赛程安排，第三次自由练习赛于晚间19时开始，历时1小时。

比赛即将开始的时候当地气温为三十度，赛道表面温度三十一度。

维修区出口开放后又是蜚立率先驶入赛道，很快有十多位车手开始系统检查圈。王浩恒的HU4似乎出现了故障，缓缓驶回维修区。

7分钟时张拓为第二次驶上赛道，他的第一个计时圈成绩为1分48秒097。

在张拓为身后蜚立、申迪和诸浪军等人也开始新一轮练习。张拓为提高到1分48秒075，诸浪军在前两个计时段都慢于队友，最终以1分49秒657完成第一圈。

雷之神的宁威此时刚刚出场热身。龙浩刚刚开始第一个计时圈就出错进了缓冲区。张拓为此时的最好成绩为1分47秒406仍居首位，宁威则直接进入计时圈。

皮文斌跑出1分46秒910将张拓为赶下首席，宁威不知何故第一圈比皮文斌慢出8秒多。

皮文斌继续提高到1分46秒692，但宁威随即以1分46秒482升至首位。宁威在第二次练习赛中的赛车设置不尽理想，排位之前他和车队必须做出相应调整。

张拓为提升到1分46秒180重返首位，昆海轲接着以1分46秒286将宁威推到第三，安赛特随即以1分45秒679拿到全场最快。

韦博世用超软胎跑出1分46秒040跃居第二，安赛特的队友戴尔以1分46秒492上升到第6位。

练习赛进行到将近半程时欧米翰才登场准备做时间，成风则是又等了一会儿才驾车上阵。

欧米翰的第一个计时圈比宁威的最好成绩仅慢0.002秒，暂列第6。

皮文斌在第二和第三计时段都拿到最快，1分45秒249，他再次领先。成风周六的第一圈跑出1分45秒637，暂居第二位。

练习赛前40分钟结束时垫底的两部赛车竟是红虎的魏魄和王浩恒，但转瞬之间魏魄竟跑出1分45秒450窜升到第二。

宁威在7号弯冲进缓冲区一时间无法脱身，几番折腾后赛车被推到防护墙外。

蜚立的威凌赛车在最有争议的10号弯被路肩颠起后低空“飞行”了一段，一头扎进防护墙，赛车右侧竟冒出火光，威凌车队的技师们立刻表情十分紧张。

剩下最后10分钟时黄旗解除。原本仅排第16位的段天才跑出1分45秒409冲上第二，韦博世前两个计时段都快过皮文斌的成绩，最终拿到1分45秒246抢走第一。

最后5分钟大家一拥而上，连仅仅做了一个系统检查圈的王浩恒也加入排位赛前的最后“表演”。

在明显的低载油量情况下龙浩连连刷新计时段最快，在罗世博冲上第三后成风先以1分45秒119登上榜首，但龙浩马上跑出这条赛道最快的1分44秒506升至第一。

新港地处湿热的亚热带气候，排位赛开始前空气温度三十度，湿度高达70%。因为晚间没有阳光，所以赛道表面温度只有三十一度。

这样的赛道状况对于所有一级方程式车手来说都是头一回遇到。

赛道开放后第一个驶上赛道的是威凌车队申迪，他做出的第一个计时圈为1分48秒942，与此前车手们在练习赛中的最好成绩相差甚远。

很快神龙车上张拓为做出1分45秒717，暂时位居首位。

在第三次练习中遇到问题的雷之神车手宁威5分钟后就出现在赛道上。

宁威本周末并不顺利，第二次练习赛车调校误入歧途，上一次练习又被迫提前结束。

宁威做出的第一个计时圈成绩仅为1分46秒629，完全低于应有水准。

欧米翰驾驶枭龙赛车做出的首个成绩为1分45秒184，比宁威快了1秒半。

首节练习战至半程，赛道上已经热闹起来。罗世博、安赛特和成风先后做出更快的计时圈时间。

成风率先进入1分45秒以内，以1分44秒501排到头位。此前两次练习赛中速度最快的龙浩也仅跑了一圈就进入1分45秒以内。

15分钟后，除蜚立之外的19位车手都做出了计时圈，宁威的成绩仅名列第16位。

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