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第849章膜拜吧多炮塔神教（第1页）

膜拜吧，多炮塔神教！

庐山，总理府会议室。

竹丝电灯将黄铜打造的战舰模型照得金灿灿的，好像什么稀世珍宝似的。法兰西造船专家日意格的手指轻轻抚过“飞鹰”号修长的舰体。

“王爷请看，这五座炮塔的布局”这位法国人提到“五炮塔”的时候，眼睛都发亮了，“真是太高明了！”

“哈哈！”罗耀国笑了笑，“炮塔越多，火力越强！”

这“五炮塔”的布局就是他提出的嘛！

“王爷所言极是！”严复在一旁介绍道：“每座双联装150毫米速射炮，采用最新式的楔式炮闩，射速可达每分钟六发！五座齐射便是十发炮弹同时泼向敌舰！”

这火力真是刚刚的！

罗耀国突然俯身，鼻尖几乎贴上舯部炮塔模型：“这座炮塔为何做成开放的？这不会影响防护吗？”

“这是为了减重，不得已而为之，”日意格苦笑道，“全封闭炮塔光是旋转机构重达百吨，改为半敞开式后，省下的重量可多载燃煤二百吨！能增加不少航程呢！”

严复则补充道：“王爷，您对‘飞鹰’号的航速要求太高了，万吨舰要求24节靠三胀式蒸汽机实在很难做到，所以我们得精打细算每一斤的重量！”

24节的航速当然是用来忽悠英国人继续在“薄皮大馅”的路子上跟进的罗耀国轻轻点头：“除了减防护，你们还给飞鹰号用了什么先进技术？”

严复展开了一张巨大的舰体线图，碳素笔尖精准地点在v型舰尾处，“桨后舵布局配合四叶螺旋桨，推进效率提升百分之十五。”

“更妙的是前u后v船型！”他的声音因兴奋而微微发颤，“前体u型聚集排水量压制兴波，后体v型疏导尾流——这是江南厂的研究所在船模池里进行了几百次试验验证的结果！每次试验都要记录两百个数据点幸好上海船政大学这几年给咱们造船研究所送了上千号毕业生，要不然根本忙不过来。”

严复接着又道：“通过实验，我们还发现将球鼻艏扩大百分之四十！可以在二十节航速产生的次生波”他滔滔不绝说着正常人很难听懂的人话，“这正好能抵消主船波！”

罗耀国则追问：“航速当真能破二十四节？”

他估摸着英国佬这次会跟到二十节不过等他们的造船厂的船台上摆满了二十节万吨舰的舰体后，“飞鹰”号应该就能下水飚船了！

而面对二十四节的“飞鹰”号，那些“二十节”又得白瞎！而那八十几条十几节的货更得扔！

“想要稳定达到二十四节是很难得，但可以通过燃油喷射短暂提升航速！”日意格从公文包掏出份看着就让人眼花的图纸：“这是施耐德公司最新设计的燃油喷射装置。传统燃煤锅炉热效率仅百分之八，但将重油雾化喷入炉膛后，蒸汽温度能跃升至二百五十度！四台三胀机出力可达标称功率的百分之一百二十！”

会议室陷入短暂的死寂，只有众人惊讶的抽气儿声。严复会接口继续道：“强压通风时抽风机全开，八座锅炉的吞煤量堪比火龙！航速短暂突破二十四节没有问题，当然风险是”他指着图纸上型锅炉舱里密布的铜管，“过热蒸汽可能熔穿管壁，所以我们设计了双路冗余系统。另外，这一整套下来，造价可就”

罗耀国挥手打断道：“造！必须造！我造一艘，英国佬就得跟十艘！浦东船台即日开工！给我把船体下部挡起来，上半部分随便给人看！”

当日意格和严复介绍完了“海鹰”号后，徐寿的儿子，太平大学堂船舶系主任，船舶研究所所长徐建寅就捧来了“海龙”号的模型。这艘五炮塔巨舰比“飞鹰”短粗一截，装甲带厚得如同城墙。船体上安装的炮塔也是五座，前后各二，中间一座，全都是双联的。

“二百毫米架退炮虽然射速较慢，但穿甲能力远超一百五十毫米的速射炮。”徐建寅一脸兴奋地说，“每发炮弹重达一百五十公斤，五炮齐射的威力足以轰塌花岗岩堡垒！”

罗耀国问：“能打穿多厚的均制铁甲？”

徐建寅道：“一千五百米外能击穿三百毫米铁甲！”

说着话，他突然拆下一截舰底，露出精密的内部结构。v型艏部内竟藏有木质骨架：“半潜球鼻艏采用南洋铁力木为芯，外包五毫米软钢。”他的手指沿着龙骨滑动，“高速能自动抬升舰艏两度，减少阻力百分之五。”指尖滑向平底艉部，“四叶桨直径虽比飞鹰小零点五米，但在平底流场中推进效率反而高出百分之七。这都是咱们太平大学堂的船舶研究所在模型池中反复实验了几百次才得出的结果！”

（请）

膜拜吧，多炮塔神教！