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第2152章 压榨（第1页）

“……这就是我们的新产品车型，请看大屏幕——后门为鹰翼式的七座四驱电动SUV车型……”

随着大屏幕出现了ModelX的三百六十度无死角的宣传片，全场响起了狂热的欢呼声和掌声，啪啪声和‘cool’声响彻整个机场。

一脸灿烂笑容的安迪站在舞台上看着大屏幕上的宣传片，听着台下四千人的掌声和欢呼声，此刻他的内心还是有些小激动的，他知道，特斯拉IPO的底蕴基础再次得到了夯实，新车型的出现会打消许多投资者的质疑和外界的嘲讽。

要知道，特斯拉只销售一种车型，根本无法实现年度盈利。

特斯拉的未来以及虚高的市值都寄托在看似矛盾的战略上。

特斯拉一直到现在都没有取得盈利，但是特斯拉对外宣称的公司计划从理论上讲，到2012年，特斯拉汽车销量将增加10倍以上至50万部。

要想实现这个目标，无疑需要用更便宜的车型和压缩成本来实现，所以，安迪才会在这两天里足不出户的窝在特斯拉办公室里，捣鼓他的那个超级电池工厂的规划蓝图，做出了一份无比诱人的PPT！

ppt做的好，投资轻松拿到手！

舞台上的安迪笑着伸手下压示意，渐渐的全场安静下来，他开始向现场以及收看网络直播的所有人介绍起ModelX的各种数据和配置，让所有人对特斯拉的这款新车型有一个直观的了解。

“……所以，它的售价是——八万三千美元！”

“哗——”

“啪啪啪……”

黑色的大屏幕上，出现$83，000的数字，全场哗然，掌声随之响起，不过很快就被安迪挥手示意中断，安迪微笑着回头看着大屏幕上的数字，回首冲所有人一摊双手说道：“大家不要着急，这个数字只是官方指导价……

如果加上得到的联邦税收优惠政策。有部分州提供的激励措施，比如加州的优惠就高达2500美元。而ModelX五年大约能节省9000美元左右的汽油费用，使得包括目的地收费在内的费用最后可以下降到——”

安迪潇洒的转身，伸手示意大屏幕，黑色的大屏幕上白色数字$83，000开始不断的翻牌子，最后停在了62200美元上。

“哄！”

“没错，这就是到手价格！你们满意吗？”

“满意！”

整齐划一的呐喊声响彻夜空，现场的观众们变得更加兴奋和狂热，一双双炙热的眼睛看着站在舞台中间，身型高大挺拔，从容淡定，挥斥方遒的安迪史密斯。

“……OK，OK，呵呵，你们满意就好，不过这需要大家再耐心的等一段时间，没办法，我们订单太多，但是产能却暂时满足不了，哪怕是我们已经有了新的超级工厂，所以，如果诸位真的等不及了，想要尽快的拿到车，那么就先选择Model3和Model3+，两款车型吧。”

“哈哈哈……”

听到安迪有些自曝其短的做广告，现场响起了一阵善意的哄笑声，台下的硅谷大佬们和媒体们都是佩服的看着台上的安迪史密斯，佩服他可以如此轻易的把外界各种质疑和诋毁给消弭掉。

“啪！”

舞台上安迪十分放松自在的拍了下手，微笑着把众人的注意力再次集中到自己身上后，潇洒的在舞台上慢慢踱着步，来到舞台的最前沿，灯光照耀下，他整个人显得更加的高大和光芒万丈。

“我们都知道，如果没有政府补贴的话，电动车的售价还是比较昂贵的。这个问题的罪魁祸首就是电池，根据我们的统计，一辆电动车的电池成本要占到车辆成本的三分之一以上。

说实话，由于电池成本居高不下，电动车的售价也很难平民化。

因此，现在的电动车对政策补贴是极度依赖的。

补贴在哪儿，销量就在哪儿，全球都一样。

我们一直再想办法降低车辆的成本，通过不断的分析，在电动车的几个主要影响因素中，充电设施的建设涉及到多方利益的平衡，电池续航和充电时间涉及到关键技术的突破，只有电池成本则有个相对容易控制的点，那就是生产制造和供应链上的优化。

所以要降低成本，就只有通过规模效应和供应链的一体化，才能降低时间成本和制造成本。

而通过规模经济效应，不断革新的制造工艺以及减少物流过程中的浪费来降低锂电池的制造成本，并且通过合理的流程优化来减少开支。

我们的目标是将把每千瓦时电量电池组的成本降低30％以上，意味着你的购车成本将减少10％以上。而要让我们这家一个年产几千台到几万台车的小厂，晋级到年产几十万台车的厂家，则需要最关键的一步……”

此时站在舞台最前沿的安迪，面带迷人的微笑，伸出一根手指，集所有人瞩目，全场鸦雀无声下，他嘴角上扬，轻启嘴唇，曝出了一个新名词。

“Gigafactory，特斯拉超级电池工厂！”

“喔噢——”

“它可真酷！”

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