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第70章（第1页）

埃及少年幼王的诅咒（3）

当时机组人员兰法菲德中士曾经作出如下的证明：&ldo;那次的飞行任务非常顺利，我们一边哼着歌儿，一边打牌消遣。事后我想起，原来被我们在飞机上当成桌子的是杜唐卡门的棺木，并且我们还轮流在那上面坐过。&rdo;兰法菲德中士也没能摆脱厄运，4年后因心脏病突发而猝死。

吃野鸡致死

1682年，意大利传教士达索伦多在非洲刚果传道时，曾经听到过这样一个因迷信禁忌而恐惧致死的离奇事件。

有个黑人青年外出旅行，到了晚上无处住宿，于是就近投宿到了自己的一个朋友家中。这个朋友十分好客，不但准备了丰富的晚餐，而且还为他提供了一张舒适的大床。于是那天晚上，黑人青年休息得特别好。

第二天早上，朋友依旧热情地准备了一桌丰盛的早餐。可是，当青年准备吃饭的时候却发现有一个盘子里的食物似乎是野鸡，因此他就问朋友早餐是不是野鸡。朋友很好奇地问他为什么会这么问。那个青年回答到，在他们的部落习俗中，有一条规定是严禁年轻人吃野鸡的。他的朋友听后，笑了笑说，早餐不是野鸡。于是他便放下心来，高高兴兴地享受了一顿丰盛的早餐，并且一个劲儿地称赞早餐的美味。

数年后，当黑人青年与这位朋友再次见面时，那位朋友问他还想不想再吃一次野鸡。青年惊恐地回答说他根本从来就没有吃过野鸡，因为巫师郑重警告过他绝不可以吃野鸡的。可是朋友听后哈哈大笑，并且接着告诉他那次早餐吃的正是野鸡。青年得知真相后，当场全身缩成一团，然后在不到24小时的时间里便死去了。

被毒咒的女婴

1946，乔治亚州有个接生婆应召到奥克芬诺基沼泽区替三名产妇接生。不知她出于何种目的，竟一一诅咒那3名由她亲自接生的女婴。她诅咒第一个女婴不能活到16岁，第二个不能活到21岁，第三个不能活到20岁。结果，前两个女孩都分别在她们15岁和21岁生日之前在两宗不同的意外事件中死亡，于是第一、第二项预言都一一应验了。

1969年，第三个女孩要求进入巴尔的摩市一家医院，并且大叫说她注定会在3天后的20岁生日前死亡。虽然医生仔细检查后确定她并没有患重疾，但由于她所表现出的莫大的精神压力，于是获准其留院接受观察。

然而次日上午，即她生日前两天，护士前来巡视时却发现她死在了病床上，显然这个女孩是因为那个接生婆的咒语而丧生在20岁生日前的。

母亲的诅咒

俄克拉荷马州有个男子由他专制的母亲抚养成人。在他长大后，他的母亲又出资帮他开了一家夜总会，而且还一直协助他管理业务。

在他38岁成家立业后不久，他便决定转让夜总会。但是他的母亲坚决反对他这么做，并且诅咒他：如果将生意出让，便会遭遇不幸。

结果在他母亲说完这句话两天后，这个身体一向健康的男子竟然开始有点哮喘了，但他还是依然照原意把夜总会卖了。次日，他将此事告诉了母亲。于是他的母亲再次警告他说：&ldo;你没有听从我的劝告，不幸将会降临在你的身上。&rdo;他听后哮喘迅速恶化，最后不得不住进医院接受治疗。

经过医生的精心治疗，男子的病情开始有所好转，但是他明白自己的病情与母亲的警告有关。于是康复后，他开始计划另一项生意，而这次并没有他母亲的份儿。不久，他又将此事告知了母亲。虽然母亲并没有阻止他的行动，但是却叫他准备接受&ldo;更可怕的后果&rdo;。结果，他打完电话不到一小时便因哮喘发作死了。

神秘的澎湖&ldo;百慕大&rdo;空难巧合

2002年5月9日下午3点8分，台湾中华航空公司民航班机ci611从台北国际机场起飞飞往香港。3点36分，当航班飞到澎湖列岛上空马公外海时，突然与地面失去了所有联络。4点36分，台北区空管中心发布消息，华航ci611班机疑似在马公外海十海里处坠毁。

据悉，此班机为波音747-200型飞机，机上乘客连同机组人员一共有206人。事件发生后，民众十分关注事态的进展。所有华航高层主管都赶往公司，共同处理这起意外事件，并请求警方全力搜救。飞行安全委员会也派人了解飞机消失前的轨迹图。从相关雷达资料来看，当飞机在雷达上消失的时候，大概在马公外海十海里处。

一个月后，台湾行政院&ldo;飞安会&rdo;公布了出事的华航ci611班机的另一个黑匣子‐‐飞机航行资料记录器的解读内容。黑匣子的记录否定了是机师失误和外力导致的飞机失事。&ldo;飞安会&rdo;透漏，客机的一部引擎似乎有点失常，这可能是导致飞机失事的直接原因。目前调查可认定的是ci611确实是在空中解体，从飞机残骸和乘客遗体可看出没有火烧的迹象，因此看不出有外力的介入。在事前保安检查方面，也无任何异状，既没有乘客携带危险物品，也没有乘客突然投保巨额保险金。

相关专家指出，两个黑匣子的解读结果均显示：飞机在爬升时反常地加速。当飞机从3万3000英尺的高空爬升到3万4500英尺的高空时，爬升速度从每分钟1200英尺骤增到3400英尺。紧接着，飞机在高空解体，机身断成四截，机上所有人员因此罹难。

但是，飞机为什么会在空中解体？负责人表示，由于目前只寻获10到15的机骸，如果有70或80的机骸从海中捞起，对调查工作将起着非常大的作用。只有将大部分飞机残骸寻获后进行检验、重组和分析，才可能找到失事原因，但这将是一个艰难的过程。

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