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第48章（第1页）

lo那天同批的许多学员跑来观看，宁佳书是属于越有压力，发挥得越好的临场形选手。

刚开始，从起飞到降落，她都完成得十分完美，只要顺利完成三个起落，第一次单飞就算圆满结束了，却没想到，意外在最后一次降落发生了。

塔台给出指令，宁佳书准备降低高度，对准跑到中心线的时候，毫无预兆遇到了风切变。还是低空风切变中危害最大的微下冲气流，这运气已经不是光倒霉可言。

风切变是安全起飞降落的最大威胁，宁佳书驾驶的又是难控制的非仪表小型机，飞机当时偏离原有的下滑轨迹，颠簸起伏，极不稳定。

那种情况，连资深教员都不一定能处理完美，更遑论第一次lo的宁佳书。

随着飞机与气流的相对速度逐渐变低，速度越来越慢。

那一刻，宁佳书心脏都悬在嗓子眼，她很清楚，当飞行速度不再大于最小速度，飞机就会失速。一个操作不当，她就会和这架飞机一起坠毁。

命悬一线，按着塔台的命令再往下降，她根本没有时间和空间处理失速。

只用了一秒，宁佳书做出决定。

她几乎已经接受了自己会死的可能，只一遍遍疯狂告诉自己要镇定，在加速度和失速的旋转中，用最快的速度回想教员从前是怎么教的，一样一样尝试。

运气很好，她终于爬起来了。

带着劫后余生的喜悦疯狂喘息，按照塔台的指示转向3边，然后就看到了前方飞过来的另一架小飞机。

机场上空当时不止她一架飞机，那飞机以五六米的距离从她下方迎面掠过她爬了上去。

那一架是和畅驾驶的。

两机险些相撞，只差一点点，他们两人都要机毁人亡。

第27章

宁佳书险险结束第一次lo，落地之后，他们的教官不约而同选择了投诉对方学员。

国内当时规定了航校的淘汰率。这两位教官一个美国人一个印度人，早前就水火不容，这次抓紧了机会借题发挥，闹到航校那里，都觉得是对方的错，铆足劲儿要把对方学员淘汰。

按理说，塔台管制下，每架飞机会收到不同的指令和管制高度。

但巧的是小机场的塔台录音故障，那几分钟里管制员发出的指令十分模糊，小型飞机又没有舱音记录，这就扯不清楚是谁的错了。

宁佳书确认自己的操作没问题，和畅也确认自己严格按照指令执行，而且最后还是他紧急把飞机拉上一个高度，两架才避免的相撞。

那么责任谁来背呢？

和畅即将完成航校的所有课程圆满毕业，而宁佳书只是一个刚刚开始lo的小学员，论背景，也是他的印度教官更资深。

航校的女学员本来就少，事情的经过，大部分人都是这样推测的：一个刚刚从风切变中死里逃生的女学员，慌不择路冲进了别人的航道。

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