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第121章（第1页）

南海隧道参考的台湾海峡通道，公路铁路两用通道，集桥梁隧道人工岛为一体，直连大陆与台湾，已筹划23年，还没动工。希望早日动工jpg天河工程：在大气边界层到对流层范围内存在稳定有序的水汽输送通道，可将其称为“天河”，基于大气空间的跨区域调水模式。简单说就是人为控制降雨，跟地月经济区一样，都有点中国正在努力实现神话传说的意思。南海隧道这样传说中的超级工程，律风从小就听说过。然而，翁总工亲自讲述，绝对言简意赅，直切小朋友好奇的关键。他说：“现在桥、隧、岛结合的总方向差不多定了，我们现在面对的只是最后的设计方案，和需要实验攻克的难题。”“初步方案更倾向于两桥一隧，或者三桥两隧的连续性建设，再考虑一下南海通道公铁两用的情况，可能会多加桥梁路段，减少隧道路段。”“从南海立安港到宝岛富云县，全程135公里，只要建完它，我们就是全球唯一哦。”翁承先说话，总是不由自主挑眉，带着对项目的期待和信心。跨海的风险、建设的难度、南海与宝岛之间的协商沟通，在他心里都不算什么难事。他扑在规划方案上，跟律风讲述高铁在海面桥梁飞速运行，又直冲海底穿过深蓝水域的波澜壮阔。他说：“最近设计组已经在动手搞方案渲染了，虽然我对他们做的设计不是很满意，但是高铁从隧道里冲向海面的景象确实很震撼人心。”毕竟跨越一百三十多公里海面的通道。无论是上桥、入隧、出隧，都与那片蔚蓝海域充满了浪漫关系。律风安静的听，忽然问道：“您好像更希望减少隧道路段？”明明是南海隧道，翁总工却更喜欢聊海上桥梁的事情。翁承先嘿嘿笑道：“人嘛，总是对大海充满向往。隧道那么多，行驶在地底还是海底，都没什么区别。”“但是建立在海面的桥梁就不一样了！谁不想看着海洋沿途的风景，清楚地知道自己行驶在海面上呢？”翁承先推了推眼镜，“我以前在曲水湾大桥的时候，就很喜欢看设计们做的概念视频。”他勾起笑，皱纹深邃的脸颊仍旧是青春年少般的惬意。“好像我们就应该在水面上自由自在地行驶，畅游中国每一寸天地。”律风听着，只觉得翁总工和他想象中一样。喜欢桥梁，喜欢桥梁飞跃河流，让人们自由畅快通行的未来。他能够想象出那样美好的景象一望无际的蔚蓝海面上，延展出静谧沉稳的伟大道路，乘着风、顺着水，将通行此处的人们，安全平稳地送达目的地。律风迎着乌雀山的清风，心中一片豁然开朗。仿佛真的有那么一座穿隧过桥的通道，已经建成在了南海之上。律风高兴的说：“看来，我有机会亲自见到南海隧道了。”他这么一说，翁承先竟微眯着眼睛，笑得慈祥善良。“诶，那我们缺人，你愿不愿意来帮忙啊？”翁总工话一出，律风都愣了，忽然就回味了过来：为什么一座南海隧道，翁总工说得更多的是大桥与大海。这样的邀请，宛如boss直聘一样不可思议。律风要是刚回国，无组织人士，肯定立刻答应，马上就走。幸好，桥梁分院的例会律风参加了不少早成为了热爱集体的一份子。他心里感慨“偶像挖角啊这辈子没遗憾了啊”，却乖乖地回答道：“我回去跟吴院申请申请。”沉着冷静得令人汗颜，一点也看不出他始终痴迷曲水湾大桥。堪称国院忠诚好员工。刚刚还慈眉善目老来可爱的翁承先，忽然撇了撇嘴。“哦。我听老吴说你超级喜欢曲水湾大桥，还以为我邀请你一定会成功呢。”律风：？？？他尴尬的回答道：“吴院还跟您说这个吗……”“哈哈。”没能骗走小朋友的翁承先，笑得格外畅快，“怎么不说？他给我打电话，一直提起你。现在年轻人发展的路子比我们那些年更广，英国那么好的地方，那么好的建筑事务所，你都回来了，咱们的曲水湾大桥功不可没。”翁承先背着手，仰起头端详律风。他近乎感慨的说道：“虽然每一个都有更好的选择，但是我希望像你这样的年轻人多一些，我们国家才会走得更快更稳。”乌雀山大桥的绝佳景致，吸引了国际桥梁协会评委们的全部注意。即使没有律风在旁，负责接待的工作人员，也介绍得详尽无遗。设计理念、建设必要性、创新工程技术，包括最核心的抗震空管钢结构，都听得诸位评委感慨万千。英国举办的专题交流会，就像发生在昨天。

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