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第291章（第1页）

而在这里施工，正如王小倔一样，缺氧，就是一个最大的问题。

等时间差不多了，换班的人去睡了，方泽等到了天亮，三个人收集了剩下的数据，记录好之后，才开始往后回撤。

和其他人汇合之后，他们有惊无险地下了山，王小倔的状态好了很多，谢雁的包里东西很齐全，不仅有氧气补给，还有其他药物，可以应对高山上出现的任何情况。

到了低海拔的区域，王小倔又精神了，和谢雁聊了一路，对这个新来的组员越来越喜欢。

谢雁虽然年龄小，但脑子聪明，而且事先做了不少功夫。

他们现在做的各种实验，还有数据收集，都是为了解决一个青藏铁路工程所面对的最大难题——高原冻土。

不只是青藏高原，华国百分之六十八左右的面积都是冻土，而冻土又分为季节性冻土和多年冻土等，在温度很低的高原地区，大部分都是多年冻土，这样独特的地质环境，让工程施工变得非常困难。

事实上，冻土问题并不只是华国有，在华国的北边，广袤的西伯利亚平原，也有着冻土，其中最出名的就是西伯利亚大铁路。

这条铁路长9332公里，是世界上最长的铁路。

冻土会带来各种问题，比如冻胀，融沉等等，对于路基都有着很大的影响。

“坡向对地面温度都有着各种影响，尤其是在这样的地点，”

谢雁晚上的时候，翻了一下他们的数据记录。

阳坡和阴坡的温度差别为46摄氏度，不同的海拔，不同的阳面和阴面，都有着不一样的地质条件和温度条件。

虽然国内外都已经有在冻土上修建铁路——尤其是国外铁路的经验，但基本修成之后，都会有很多问题，线路病害率不低。

只有当数据收集地差不多了，冻土实验有所突破，才能保证这条华国最大的新世纪工程之一的超级铁路，能够安全地进行运营。

马儿在山下吃草，谢雁和努格特先骑马回去，方泽等人骑得是骆驼，他们的速度慢一点，到了分别的时候，谢雁和努格特告别，“这几天辛苦你了。”

努格特说，“注意安全！要进山，随时可以来找我！”

他知道临时的实验站就在附近，可能他们很快会走，但他们会给这里带来新的铁路，新的发展。

努格特挥手告别，就连身后的马儿，也发出了不舍的嘶鸣。

谢雁搭车回了试验站，正好方泽等人也到了，停了方泽的说法，陈珏不敢相信，“她一个女生，真的就进山，还成功找到了你们？”

王小倔点头，“可不是吗！她算得上我的救命恩人了，我记得那个空的宿舍条件不是很好，晚上特别冷，要不然我搬出来，把我的宿舍让给她吧。”

谢雁进来，正好听见这句话，她摇头，“不用，一视同仁，我能接受的。”

上个世界在工程队的时候，什么样的苦没有吃过，高山去过，深林也去过，那些地方环境更恶劣。

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