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第1199章（第2页）

如果韩皓想要参加f1又不打算购买莲花车队的话，可以向f1联盟提出申请以新车队名义参加，只不过组建车队需要到后年才能正式参赛。而莲花车队如果找不到人接手，又无法继续投入巨额资金的话，就只能先被托管后自动退出f1联盟一分钱都捞不到。

双方都在博弈，并不愿意让步。

最终在f1联盟ceo伯尼的斡旋下，基尼资本终于点头同意将车队转让给韩皓，作价7000万美金相当于大家各让一步。

谈判过程一直保密，不过到了最后阶段还是有神通广大的记者拿到了内幕消息，知晓了中国人准备踏入f1。

《f1将迎来中国救星！》

新闻标题非常醒目，用救星一词来映衬逐步下滑的f1运动。

要知道中国已经是全球最大的汽车市场，如果能在中国发展普及f1运动，那将会带来多大的红利和商机。

“初步预测，如果中华集团能加入f1，那么每年将会带来超过1亿美金的商业赞助。在比赛观赏程度方面，也将会大有改善，毕竟中国汽车可是十分颇具话题的存在。

想象一下，如果中国人登上车队冠军领奖台，将会是多么神奇的时刻，相信13亿人都会为f1疯狂。”

对中华集团入局，记者用了双赢来形容。一是中国人需要在世界舞台宣传自己的汽车技术，二是f1联盟将会开拓全球最大的汽车市场。

新闻一经曝光，立即引发热烈反响，属于中国人的f1车队对许多车迷来说是毕生都希望见到的梦想。

“只要能看到中国技术的赛车出现在f1现场，就算名次最后也值得到现场观看。”

“连丰田都玩不转f1，中华集团该不会是来玩票的吧？”

“韩首富终于醒悟了，早该到f1赛场去为国争光了。”

……

众说纷纭，不过有两点是达成共识。

一是大家能看到中国车队出现在f1赛场已经很满足了；二是对车队成绩并不抱以太大信心。

要想夺得f1车队冠军，烧钱是必须行为，但却无法保证一定能拿冠军。法拉利每年烧钱超过3亿美金，却已经连续4年摸不到冠军奖杯，一直让烧钱更多的红牛垄断。奔驰公布新的预算高达5亿美金，连续3年高投入准备冲击未来年度的车队冠军。

在没有最终签约之前，中华集团保持了沉默。但尘埃落定，双方达成7000万美金交割车队后，终于正式对外公布中国人踏入f1。

“莲花车队将更名为中华车队出战，我们将每年投入不少于1亿美金预算，力争在未来5年内问鼎车队冠军。新的f1团队将会由路虎、沃尔沃以及中华集团抽调的技术人才组建，未来不排除中国车手签约参赛……”

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