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第738章（第1页）

培训一个月，跟随师傅带岗一个月，第三个月开始，陈阳就开始正式独立上岗工作。

每一位新进来中华集团的员工，无论是什么岗位，公司都会配备一位师傅带，尽快帮忙新人熟悉新环境。

按照集团储备干部培养流程，他将在两年内轮流换岗，届时再视考察成绩做出升迁与否的处置。

今天是陈阳独立上岗的第三天，他也逐步习惯了在生产线上装配的工序任务。

生产线上开始小规模试装suv“宋”，这些将是第一批发往经销商4s店当展车的产品。

作为一款脱胎于“唐”的后续suv产品，以平台化战略打造，“宋”和“唐”之间有超过50的通用化零部件，极大降低了研发和生产成本。

当陈阳如前两天安装主驾驶座椅时，发现感觉不对，今天送来的座椅明显沉了一些，但装上去的效果却没太大异常。

他绕着座椅看了一圈，感觉座椅跟方向盘间的比例不对，看了一下座椅后面的编码跟自己手中工单一致，没有任何问题。

再看看身边的工友，发现他们都没有任何异常，正把这一批次的座椅有条不紊安装到新车上面。

真是奇怪，零部件编码正确，但座椅却好像很不搭配，这张座椅看上去是有问题。

陈阳不死心又观察了一遍，还自己坐上去体验了一会，发现座椅大了一小圈偏左，跟方向盘正中配对不齐。

觉得心中有疑虑，陈阳看了一眼自己眼前触手可及的拉绳，这是每个工位都配备的开关。只要一拉，整条生产线就会自动停下来，然后待命的专业技术人员就会跑来处理，看看出了什么情况。这种出自丰田精益生产方式的做法，已经在全世界汽车生产线上得到普及。因此，这根绳子也被称为“止呼待”绳，一旦拉下整条生产线停止，呼叫专业人士过来处理，一线工人就地等待问题解决。

作为一位刚进入车间的新员工，贸然拉下这根“止呼待”绳，可有十分重大的压力。一旦没有问题乱拉下，整条生产线的正常运作会遭遇影响，还会成为别人在背后的笑柄。

如果不拉的话，就没有这个危险，反正其他老员工也看不出来，今后查出问题也不关自己的事。陈阳在生产线前踌躇了一会，最终还是责任感战胜了羞愧感，他拉下了“止呼待”绳。

毕竟工作手册上规定，只要任何一位工人有合理怀疑的理由，即可拉下绳子，并不会受到如何处罚。

很快，红灯亮起，整条汽车装配生产线停了下来。

不一会，组长率先赶到现场询问情况，紧接着专业技术人员也赶到现场，查看到底出了什么问题。

“报告，我觉得今天来的这批主驾驶的座椅大小有些异常，安装上去后没有跟方向盘形成中间对称在同一条线上。”

头一次面对这样的紧急情况，陈阳不得不挑重点说明。

汽车生产线停工一分钟损失就是十万计算，半个小时就是一次大事故，损失数百万。因此，正常运转的生产线一旦停止，立即会直接反馈到厂长的案头。

“物料编码没有错误，跟电脑工单上面一致。”

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