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第749章（第1页）

“我们的竞争对手是自己，只要明天卖得比今天好，我们就认为是成功的产品。”

瑞虎是公路型suv，竞争对手自然直指现在市场霸主“唐”。每个月平均销量已经突破12万辆，“唐”展现出强劲的生命力，创造了中国汽车界新的传奇。

尹跃飞还是比较清醒，瑞虎要想直接击败“唐”不可能，他给其定下相对务实的目标，年销量25万辆。

相当于每个月2000辆的目标，跟哈弗基本持平。现在奇瑞就靠风云和瑞瑞两款车打天下，急需瑞虎带来新的惊喜。

得益于“唐”在suv市场的开拓，现在越来越多的消费者开始关注类似的产品，轿车不再是大家唯一的选择。

当奇瑞正式宣布瑞虎上市销售之际，首批中的两辆车已经开进了中华集团的汽车研究院。这里有专门的竞品研究团队，负责对跟中华集团产生直接竞争的车型进行拆解分析研判，从而给出反馈意见供管理层参考。

两辆车分别是t和4at车型，包含了奇瑞所有上市的产品。

“唐”已经是中华集团的现金牛之一，因此对瑞虎的上市，韩皓给以了高度关注，他亲自来到现场对瑞虎新车一探究竟。

这是一辆身上带着丰田rav4影子的车型，它的完成度并不高，后备厢粗大的缝隙可见奇瑞的工艺控制水准还有待提高。内饰方面有东方之子的影子，也可以说把东方之子的内饰照搬了过来，算是一种资源的整合利用。不过粗糙的材质，让整辆车显得有些掉档次。

底盘毫无疑问是模拟了rav4的底盘，奇瑞暂时没有自主研发底盘的技术，唯一值得称道的是动力系统还可以，毕竟出自三菱技术。整辆车开起来有些松散，没有给人一上车就有信心的感觉。

尽管奇瑞一再宣称是倾尽全力打造的产品，但还是可以见到匆忙上市的痕迹。

把“唐”和瑞虎并列，明显可以看出来“唐”更加漂亮精神，有自己的原创设计因素，做工也更好。

“暂时看来瑞虎不会给我们造成太大的威胁，他们的产品力要远低于我们一头。”

韩皓试驾一番后，做出了如此评价。

这可不是他信口开河，而是建立刚完成的国内消费者调查基础之上，他拿到了最新的suv市场数据分析。

在网络和现场实地调研中，一共有超过2万名分布于全国的消费者样本接受了采访，他们共同组成了国内消费者选购suv产品的购车考虑因素结合体。

位列第一的是外观！

许多消费者都把外观选为能让自己掏钱的第一要素。外观不好看，就算其他方面再好，也不会考虑。

就像挑选男女朋友一样，外观颜值占据了决定性因素。一见钟情，这个词语同样适用在汽车身上。毕竟，汽车可是号称男人的第二个老婆或者情人。反之，用在女性朋友身上一样通用。

超过65的受访者把汽车外观好看与否作为首要考虑。

第二位的考虑因素是性价比，消费者会考虑自己的口袋，选择性价比高的产品。

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