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第166章（第1页）

陈振龙是吧番薯藤编在麻绳里，才蒙混过关的。

从这个角度说，胡建先民对于华夏文明从一亿多人涨到四亿人，是起了最大贡献的。

只可惜，大明没有来得及享受到高产作物完全扩散后的红利，就嗝屁了。要是从1593年前推到1570年代，多20年育种繁殖，情况说不定就大不一样了。

兰方国的立国，本来就是基于三百多年前永历帝的册封，所以兰方人多多少少对大明还是有点感情的。

“这些东西，将来也都搬进海事博物馆吧，就当是‘最早来到亚洲的美洲作物’，将来要是华夏旅游业兴起了，可以作为吸引明粉游客来朝圣的一个景点。”

顾鲲内心已经想好了这些文物的价值最大化利用方式了。

说不定过个几年，他就可以塞点黑钱，让写《明朝那些事儿》的作家，或者其他类似畅销书的写手，夹带一些私货，多渲染渲染这里面的秘辛。

……

第二天，所有人都经过充分休息后，就正式开始了最后的全船打捞作业。

顾鲲继续开着他的潜艇，配合潜水员，把几百个提供储备浮力的充气浮筒，塞到沉船的空腔里。

“夜莺号”比他之前的科考勘测船大得多，自重就有7000吨，载重能有6000吨。

不过船上本身的设备、补给物资这些要占用2000吨的排水量，所以额外载重最大只有4000。

但这也足够装得下一条最大全重13001500吨的大型盖伦帆船了。

在500吨储备浮力的浮筒、和船上全部卷扬吊机的全力提升下，800多吨重的整体空船壳，稳稳地上升，终于浮出了水面。

大船上立刻放下好几艘小艇，在旁边牵引，控制捞上来的沉船姿态，等待海水排出，让沉船重新达到仅靠自身浮力就足以漂在水面上的程度。（木船把货卸了，海水排掉一部分，本来就是有可能漂起来的）

然后，就可以依靠牵引，把沉船从“夜莺号”船尾那个装潜艇的船坞登陆舱，直接把沉船拖进去。然后再关闭舱门，用水泵把船坞登陆舱里的海水全部排空。

“准备返航！”

第105章习惯了从天而降

“夜莺号”以32节的高速，在南海的海面上劈波斩浪，一日千里，丝毫不怜恤引擎全速运转带来的损耗，航向直指兰方群岛。

顾鲲归心似箭，这几天着实有些失眠。

有段时间里，有那么一瞬间，他确实考虑过让“夜莺号”在粤州或者汕州靠个港，他自己先上岸、坐飞机先回沪江报个到。

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