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第938章（第1页）

后来为了保证安全跟观赏性，赛车数量被限制在30辆出头，但哪怕就是如此，依然比f1赛事要高出十来辆。

这么多赛车拥挤在赛道上，很多时候技术真的没有空间发挥出来，特别是在起步阶段。

所以想要“出人头地”，野蛮跟激进就成为了必备素质，否则将永远被人给挡在后面。

赛车数量、车手技术、速度规则，种种因素结合起来，就导致了印地赛车事故频繁，但这也成为了它的一种风格跟特色。所以维伦纽夫现在的强硬举动，很符合现场印地车迷的口味，他们很喜欢。

只是喜欢归喜欢，把f1赛车给比喻成为娘炮的运动，这一点惹怒了很多f1车迷。

因为一级方程式，同样有着属于自己的骄傲，作为人类汽车工程技术的最高结晶，车手实力的最高殿堂，技术流风格带来的美学，不是野蛮粗糙的印地赛车所能比较的。

“说谁是娘炮赛车？没有规则的野蛮撞击，难道就能被称之为男人吗？”

“做不到有技术含量的超车，只能靠着撞击去赢，真是赛车界的耻辱！”

“难怪维伦纽夫在f1一落千丈，时间终究会把实力给印证出来。”

“禁赛维伦纽夫，这绝对是故意的恶意驾驶！”

这里是印地赛车的主场，绝大多数观众也是美国人，但并不代表着，这里没有f1车迷的存在。

哪怕就如同现场华人观众一样，只有数千人到万人之间，他们能发出自己的声音，进行对印地车迷的反驳。

一时间，看台上陷入了激烈争吵之中，哪方车迷都不愿意服气认输。

这就是话语权的战争，只有彻底的分出胜负，一方俯首称臣，才能终结这场较量！

“舒米，情况怎么样？”

看到舒马赫被撞出赛道，法拉利策略组，第一时间就展开询问。

“不清楚侧面外壳如何，但是我没有熄火，也没陷入砂石里面，还能继续跑！”

舒马赫撞出赛道之后，他丰富的赛事经验，第一时间就按下了空档，防止赛车因为踩死刹车而熄火。

并且舒马赫的运气也不错，轮胎没有陷入到缓冲区的砂石里面，依然慢悠悠的从缓冲区开了出来，重返上赛道。唯一他无法验证的，就是被维伦纽夫前轮撞击的车身中段，是否出现了严重的损坏。

听到舒马赫确定还能跑，法拉利策略组算是松了一口气，同时弯道镜头也对准了舒马赫的赛车，中段的碳纤维外壳出现了凹陷跟裂痕，但是并没有破损，代表着气动外形没有遭受到很大的破坏。

“舒米，外壳没有明显破损，你可以决定是进站还是继续跑。”

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