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第944章（第1页）

他也不想把一场赛事解说，变成争吵场面，那这就是对于解说职业的玷污。

所以布伦德尔首先做出让步，没有再继续争执下去，而是继续解说着赛道上的局势。

普罗斯特车队维修站里面，此刻已经是叫骂声一片，作为f1职业团队成员，他们怎么可能看不出来蒙托亚的故意倾向？

只能说他们没有想到，蒙托亚已经到了无所不用其极的地步，13号死神弯都打算撞车张一飞，这简直就是谋杀！

“这个杂种蒙托亚，比赛结束我会忍不住去揍他一顿！”

“叼你老母！要不是飞哥操控稳住了，刚才就出大事，这个扑街输不起！”

“要是一飞刚才有什么意外，我绝对会让蒙托亚得到应有的教训！”

“巴西站就恶意撞击过一次，这次还想故伎重施，真他妈是狗屎一样的车手！”

面对这些嘈杂的叫骂声音，科塞尔脸上的表情也很难看，不过他有更重要的事情去关注。

“飞，赛车尾翼怎么样了，操控能稳住吗？”

之前张一飞尾翼跟水泥墙面摩擦的时候，划出了一道长长的划痕，后面更是崩碎掉一块。

f1赛车最重要的空气下压力，就是靠尾翼来提供的，一旦出现损坏，就意味着气动平衡被打破。

损坏轻微的话，只是会让赛车下压力降低，而严重的话，会让气流引导作用失效，甚至是出现乱流起反作用，就连赛车都很难去掌控。

“尾翼两边下压气流不平衡，右边要大于左边，所以我现在一些过弯操控很困难。”

张一飞如实禀告了一句，由于下压力的不同，导致两边车轮的抓地力不同，所以很容易出现跑偏，以及在弯道侧滑。

“你刚才已经错过进站口，坚持跑完这一圈，下一圈进站！”

13号死神弯就是印第安纳波利斯赛道最后一个弯道，接下来就是长直道通过，并且维修通道入口也是在这条长直道上。

尾翼的损坏影响更多是体现在弯道抓地力上面，所以张一飞直线加速为了挡车蒙托亚，直接错过了维修通道的入口。这就意味着，他必须要顶着这破损的尾翼，死死挡住蒙托亚一圈，然后下一圈进站。

说实话，以蒙托亚在这条赛道上的实力，正常情况下想要挡住他一圈，都不是一件轻松的事情。现在尾翼损坏的情况下，还要挡住蒙托亚一圈，这对于张一飞来说，将是一个艰难的挑战。

“我知道了。”

“我觉得你能挡住他！”

科塞尔并没有如同往常一样，直接松开通话键的按钮，而是朝着张一飞继续说了一句。

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