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超稀有矿业走廊航线,迪达泰坦星和玛库鲁都在紧锣密鼓的进行着各方面的准备,进度非常快,可以说,已经万事俱备,只欠严小稣这边最后一股东风就能。
东风有点难产了,可是航线的其他事宜不可嫩拖延和停止,时间一步步的压迫着泰坦商会,有些事情必须趁热打铁,否则必生变数。
最终航线划定,严小稣负责这一段途经的六个联邦制,三个帝国,另外还有三颗自由行政星,总共有十二个国家需要他去拿到航线特许海关接入许可。
这是每条航线运营方必须自己处理的事务,银盟的许可在这方面并没有具体效力,各国星域的事情,还需要航线运营方和各国去谈判。
只要没有途经各星域所属国的海关接入许可证,航线就不能接入商队,不能进行商业运行。
但是直到到现在,严小稣这边,十二个国家,一个都没有能够拿下!
和几大航空公司的谈判也都崩了,开口一个比一个凶残,最后,莱雅介绍的那家新时间航运开出的五十年百分之五十的要价,还真成了最低线。
打压也好,恶性竞争也罢,这就是商业的常态,拿银盟许可说事儿是没用的,跟任何一个国家谈,人家都说配合,但只要不答应他们的条件,就是拖,他们拖得起,泰坦商会拖不起,航线也拖不起。
说白了,在这些国家看来,他们不关心泰坦商会如何拿到许可,骨子里是根本看不起,这就是根基。
ko集团的影响力只限太阳系,距离太阳系越远就越弱。至于迪达星,更没什么影响力可言,在其他联邦国家看来,依然只是个矿业星球,一个矿业星球就老老实实的输出矿藏,谈什么影响力?
这就跟石油时代的阿拉伯国家一样。石油能源一旦被取代,就没任何价值可言了,哪怕是在石油最重要的年代,他们也只是过的奢侈一点,从来没什么自主权。
这点严小稣现在也明白了,一直以来,泰坦商会进展的有点顺利,这让严小酥也忽略了事情的本质,而到了这一步已经有点很难回头。
不是不想让步。只是一旦答应了对方的要求,泰坦商会完全给别人做了嫁衣,第一步只是这样,下一步对方会逐渐提高要求,最终插手矿业,这基本上用屁股想都能想清楚。
谈感情?这是做梦吗,商业的贪婪只会越来越大,饮鸩止渴的事儿不能做。
严小酥有一点跟王铮的本质一模一样。就是不服!
越是什么银盟规则,大家都这样。必须妥协之类的,他就偏偏不服!
任何事情肯定都有办法,只是这个办法有的人不敢做,有人的不明白,或者还有新的路。
这要思索,要寻找!
严小稣这边也是各路奇招。既然航运公司的路子走不通,他就来个最笨的方法,一个一个的行星谈,虽然看起来是最傻的,可是严小酥却有自己的想法。
莱雅苦恼了。她这一次,用了不小的力量,然而事情的发展,却不是她预计的那样,原因肯定有,调查的结果也让她有点心寒,马加特星际航空这次动用了巨大的能量,各方面退让利益来联合了数家大航运公司一同发力。
显然这不仅仅是为了当初空间项目的那点小事情,而是冲着这条航线本身的巨额利润而来,至于报复,只是顺带的一笔。
“马加特星际航空已经派出了重量级的商谈团前往玛库鲁。”
情报传回来,莱雅这次没再矜持,联络了大家开会。
一下子,大家都明白了,各大航空公司谈不下来的真正原因,航运业竞争那么激烈,就算不想两败俱伤也没道理突然就都铁板一块了,马加特星际航空这次动手,显然是誓在必得了。
而且,还真有机会。
迪达泰坦星方面,大家都很放心,兰家和木森都有表示时间可以等,不急于一时,合作伙伴的质量和忠诚度才是第一要素。
严小稣很感激,但这不仅仅是因为面子,也是前段时间,双方紧密合作的利益基础,撑到最后的那点情面还是有的。
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