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第551章（第1页）

对于汽油和柴油的差别，大家还是心知肚明的。说实话，柴油是比汽油要省。

柴油汽油的造价其实差不多。但主要是柴油能够发挥出来的功率更大，能够更持久，所以从节能这个方面来说，柴油是比汽油便宜。

唯一的不足是，柴油一燃烧，黑烟乱冒。这也是大家没有主要去研究柴油机的原因。

不过任何一个事物存在，都有它的价值和道理。总算还是要用到柴油机。

马建斌皱着眉头说：&ldo;压燃呐……说句实话，机动院之前是放弃了这个项目的。现在要重新研究，那要花费很多时间。毕竟最开始的路是方便快捷，所以最开始的那条路就是电火花系统。现在回去从头开始研究压燃，那不知道要费多少精力，做多少次实验。&rdo;

李真沉默了一会儿，说：&ldo;压燃机不难。只需要掌握几个原理，以你们造出这么多发动机的经验，一点就通。&rdo;

&ldo;还请李师提醒。&rdo;

李真沉思了一会儿，开始回忆以前章至给自己讲的一些原理。

曾经是觉得柴油机大概派不上用场，而机动院一直都忙着，所以也一直没说过。

现在猛地一下要派上用场了，他还真得斟酌一下。

沉吟片刻，李真说：

&ldo;首先，这个压燃机的原理，是必须要作用于柴油才可以。因为柴油燃点低，所以是可以通过压缩来燃烧的。&rdo;

众人点头。

柴油的自燃点低他们是知道的。但是相同的，柴油的流动性又太差了。没有汽油那么顺畅。

&ldo;这个其实也不难。只需要让柴油和空气的混合物，被一种强大的力量进行一次压缩，使温度升高，它就能推动气缸进行工作了。后边的原理就和蒸汽机相似，气缸在曲柄连杆的带动下，往回来运作的时候，自然就又完成了一次压缩。开始的时候只需要通过手动进行压缩，运作之后就能通过自动压缩了。：&rdo;

&ldo;所以论原理，其实它一点也不难。我画个图。&rdo;：

说着，李真走到黑板前，用粉笔画出了一个章至那个时代比较常见的柴油拖拉机，主要画的是那种摇杆式打火的方式。

看见这个摇杆式，马建斌等人就有些恍然大悟了。

不难。

是真的不难。

它的原理比起电打火的汽油发动机来说，真的是太简单了。

这一切，都是依照柴油的特性而出现的。

柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混和气体，从而用火花塞一点就燃烧。火花塞是点不然的。

但是柴油机的可燃混和气却只能在气缸内形成，在接近压缩行程终点时，通过喷油嘴把柴油喷入气缸内。这个时候气缸内主要是炽热空气，柴油的小油滴在炽热的缸内空气中受热、蒸发、扩散、并与空气混和形成可燃混和气，最终自发发火燃烧。

而关键点，其实就是在于那个摇杆。

通过人力摇动摇杆，带动内部的机械，产生机械式增压。这就能完美解决这个问题。

第387章：不合格

之前大家觉得柴油机不好研究，是因为还不太熟悉柴油的特性。

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