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“喂,喂,喂,塔台,塔台,还是听不到吗?”
“今天怎么回事,不会真的要停飞了吧。”
飞机上,机长去客舱转了一圈,回来后却发现地面还是没有任何回讯。
“奇怪,这么久联系不上,按理说要是有什么意外情况,也应该安排人来通知我们了呀。”
驾驶室三人都有些奇怪。
他们已经在跑道等了快一个小时了,距离约定的起飞时间也已经超出半个小时。
按理说如果因为天气原因延误之类的,地面指挥室应该早就要通知他们。
如果是通讯传达不了,也应该安排地面人员过来通知,但是现在却没有任何通知,好像飞机被遗忘了一样。
“要不我们下去个人联系地勤问一下。”
二副提出一个建议。
“不,飞机舱门已经关闭,重新打开属于飞行事故,今天天气我有把握,而且客人也已经等得不耐烦了,我们再等十分钟,如果没有通知,那我就直接起飞。”
出乎二副和实习机长预料,对于二副的建议,机长直接表示了拒绝。
他竟然准备坚持起飞。
“这......”
二副本来是想要说这不符合公司规定,但是还不等他开口,机长却直接看了过来。
二副马上就选择了闭嘴。
航空公司虽然不像一些单位,但是因为飞行安全之类的,等级尊卑很严重。
尤其是机长的权威很重,同机组其他人如果得罪机组,那日子可就难过了。
二副显然对此深以为然,所以哪怕知道机长的决定不符合规定,却也不敢再说什么。
二副都不敢提出反对意见,实习机长自然连嘴都不敢张,因为他是否能够完成实习,最关键的一点就是要机长签字。
如果得罪机长,那他除非可以换一个机组,不然永远也别想通过实习了。
所以哪怕两人都明白机长的决定明显有问题,但是他们却还是选择了沉默。
毕竟在他们看来,机长之所以坚持飞行,估计是因为怕麻烦。
对于航空公司的立场来说,台风天只是虽然会影响航班,但却不是完全不能出行,根据以往的惯例,出现这种情况,指挥室只会让他们无限期等待,除非是确定今天不能起飞,那么乘客就会被安排到合适的航班。
而这种情况下,机组成员却不会和乘客一样,他们会被安排在机场等待,等待到天气适合飞行后,便马上安排到航行任务中去。
机组成员的工资都是要有飞行任务才有钱拿,没有飞行任务的时候,哪怕在机场待上一周,也同样只能拿底薪。
所以机长显然是不想因为台风天气,待在机场浪费时间。
“老大,有把握吗?”
实际上像这种情况,机组人员也不是第一次遇到了。
有时候可能并不是没有起飞条件,仅仅是指挥室那边的人在忙其他事情忘记了,又或者其他各种原因,导致待飞机组联系不是指挥室。
很多时候往往都是虚惊一场。
所以对于机组成员来说,有时候也要学会便宜行事,不然的话,很多时候按真的完全按照规矩办事,结果还会被人嘲笑成傻子,也容易得罪人。
不过飞行毕竟是一个危险的事情,尤其是飞机上天以后,一出事往往就是要命的大事,二副临到头,还是多问了一嘴。
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