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第100章（第1页）

当在胸墙上的南部邦联守军看见水兵们的攻击溃散后，他们停止了射击，高声欢呼，但突然从背后遭到一阵排枪的射击。由于水兵的突击，吸引了南军要塞守军的注意力，特里的步兵部队在朝陆地一面突进了要塞。在这突如其来的打击下，守军开始了殊死的抵抗。他们将一个个障碍物变成单独的防御工事。随着步兵的前进，海军舰炮在其前方及时提供火力支援，攻击部队很快一个个攻克敌工事。到天黑时，步兵终于攻击了芒德炮台。残余守军放弃要塞，沿着沙滩朝着费德勒尔角的边缘逃跑。子弹打光了，他们扔掉了武器。夜里10点钟，特里将军赶来受降。他下令发射一枚火箭庆贺胜利。海军各舰以欢呼声，汽笛声和火箭发射噪音遥相呼应。至此，李将军的供应线完全被切断，海军战斗宣告结束。

从人员伤亡数量的角度来看，对费希尔要塞的第二次攻击是南北战争中伤亡最惨重的战斗之一。南军伤亡700多人，联邦陆军损失691人，海军损失309人。这也是整个南北战争期间唯一成功的对坚固阵地防御之敌进行的大规模两栖联合作战。它显示了海军舰艇提供的准确的强大火力支援功效，以及对最为坚固、防范最为严密的工事进行大胆的，配合良好的突击的可能性。因而，它也预示了第二次世界大战中两栖突击作战中可能出现的种种问题和能够获得成功。

正在回家途中的巴特勒将军被召到国会就战争行为问题作证。就在他坚持称费希尔要塞坚不可摧的同时，华盛顿收到攻克要塞的捷报。

图29对费希尔要塞的第二次突击（1865年1月13-15日）

图29对费希尔要塞的第二次突击（1865年1月13-15日）

七、尾声

随着似乎源源不断的增援和供给，格兰特将军终于从南北侧翼包围了里士满-彼得斯堡的防御阵地。首先攻击一侧，然后进攻另一侧，他给已成惊弓之鸟的南军造成极大的压力。为避免被围，李将军于1865年4月2日被迫撤出里士满。在北弗吉尼亚军向西前进，意欲与山区的约翰斯顿所部汇合时，格兰特走出了最后一步将军棋。他将主力部队放在李部以南，以及和他并行的地方，自已则成截击之势。由于谢里登的骑兵部队直接横跨着李部的后退线，李将军于4月9日在阿波马托克斯投降。一周后，约翰斯顿向舍曼投降。至此，陆战也宣告结束。以约1百万伤亡的代价，消除了联邦的分裂，摧毁了奴隶制。

八、小结

联邦政府和南部邦联双方的战略在很大程度上受制于一个特殊事实，即两个对立政权的首府都设在各自的边界上，相距仅100英里。由于建都里士满，南部邦联不得不将绝大部分军事力量驻扎在弗吉尼亚州。而联邦政府在弗吉尼亚集结了更大的军事力量，以保卫华盛顿，进攻里士满。但是军事艺术高超的南方将领很快使形势发生变化，成为对峙局面。当北军看来无法击败弗吉尼亚军司令官罗伯特&iddot;e&iddot;李将军时，便调动剩余部队打边界线，切断了李将军的供给来源，以饥饿来迫使他投降。这样，在弗吉尼亚的战役主要以僵持为主，而决定性的战役则在其它地方。

作为紧缩李部后勤基地的第一步，北军建立了海上封锁，以拦截从欧洲源源流向南部邦联的物资。为建立封锁，北军攻占了南部邦联各主要港口附近的基地。1861年11月，由杜邦率领的舰队首先攻克地处查尔斯顿和萨瓦纳之间的最重要的罗亚尔港。

为了打破或削弱这一封锁，南军使用了铁甲舰，水雷（即当时所谓&ldo;鱼雷&rdo;），半潜式艇和一艘潜艇。南军第一艘也是最著名的铁甲舰是&ldo;弗吉尼亚&rdo;号（原&ldo;梅里麦克&rdo;号）。1862年3月8日，&ldo;弗吉尼亚&rdo;号从诺福克进入汉普顿锚地，击沉了海岸炮舰&ldo;坎伯兰&rdo;号和护卫舰&ldo;国会&rdo;号。第二天，它又与匆忙建造的、刚刚赶到这里的北军铁甲舰&ldo;班长&rdo;号进行了连续4小时的不分胜负的激战。

联邦军总共有31艘舰艇被水雷击沉，还有更多的被其它武器击沉。在查尔斯顿，南军曾用一种称之为&ldo;戴维兹&rdo;的半潜式水雷艇试图打破海上封锁，其中一艘&ldo;戴维兹&rdo;重创北军的铁甲舰&ldo;新克伦威尔铁甲军&rdo;号。南军潜艇&ldo;亨里&rdo;号是同级中第一艘在战斗中击沉战舰的潜艇。在以前的试航中，&ldo;亨里&rdo;号上曾有两名乘员被淹死，后来在击沉北军螺旋桨单桅纵帆船&ldo;胡萨东尼克&rdo;号的战斗中，又淹死一名乘员。

南部邦联由于海军规模很小，无法向日益扩展的北部联邦的海军挑战，于是便采用袭击商船的办法，不仅打击了北方经济力量的重要源泉，还使北方派出舰艇寻找袭击船，削弱了海上封锁。南军在掠捕商船的行动取得一定成功后，转而动用海军舰艇袭击商船，南部邦联最著名的武装船便是由拉斐尔&iddot;塞姆斯指挥的&ldo;亚拉巴马&rdo;号巡洋舰。这艘由英国制造、在亚速尔群岛配备武器装备和人员的巡洋舰，从没有进入过南部邦联港口。在两年的巡航中，它曾远航到印度洋和中国南海，前后共俘获68艘北部联邦的船只，其中绝大部分被它摧毁。

在整个南北战争中，南军船只偷越封锁是躲避北军的常用伎俩。随着封锁舰只数量的增加和封锁效率的提高，偷越封锁线的商船大部分限于高速、特别构造的低干舷汽船。这些船通常由英国建造，经常由不穿军装并使用假姓名的英国海军军官指挥。

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